ОАК выделит на финансирование проекта нового лайнера 6 млрд рублей
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подставит плечо проекту SuperJet и обещает профинансировать работы, необходимые для запуска самолета в серийное производство. ОАК не только выделит на SuperJet 6 млрд руб., но и предоставит гарантии по банковским кредитам.
Как рассказал Алексей Федоров, правление ОАК приняло решение о выделении 6 млрд руб. на достройку лайнера SuperJet из собственных средств. По его словам, также правление приняло решение предоставить гарантии ОАК по кредитам, привлекаемым ГСС. «Сейчас ГСС имеет значительную долговую нагрузку, которая препятствует получению заемных средств на финансовом рынке», — сказал он РБК daily. Однако сумму гарантий г-н Федоров назвать отказался.
ГСС на сегодняшний день является «внучкой» ОАК и входит в состав холдинга «Сухой». Решение о том, войдет ли компания в состав объединенной корпорации, будет приниматься не ранее 2012 года, когда будет выведен на рынок основной ее проект — лайнер SuperJet.
SuperJet уже давно выбился из первоначального графика поставок. Первоначально заявлялось, что первый полет самолета должен был состояться в ноябре 2006 года, а поставки авиакомпаниям должны были начаться в конце 2007 — начале 2008 года. В декабре 2005 года ГСС подписала контракт с «Аэрофлотом» о поставке 30 самолетов, которые должны были поставляться в течение четырех лет начиная с 2008 года.
Однако из-за целого ряда проблем, в том числе с двигателем, заказчики не получили ни одного лайнера. «Самолет находится на этапе сертификационных испытаний, которые по российским и европейским нормам планируется завершить в 2010 году», — говорит официальный представитель ГСС Ольга Каюкова. Выделение дополнительных средств на финансирование проекта она комментировать не стала.
Государство уже вложило в SuperJet порядка 12,6 млрд руб., последний раз 3,6 млрд руб. было выделено в августе 2009 года. Общая стоимость проекта уже перевалила за 1,4 млрд долл., большая часть из которых ГСС привлекла в виде займов.
Другому проекту ОАК — лайнеру Ту-204СМ с финансированием повезло меньше. Ни Алексей Федоров, ни официальный представитель ОАК Константин Лантратов не смогли назвать объем средств, которые ОАК планирует выделить на этот проект в 2010 году. «Всего по ФЦП на этот проект будет выделено более 4 млрд руб.», — сказал РБК daily Алексей Федоров. Как ожидается, в 2010 году Ту-204СМ начнет летные испытания, а первые поставки планировалось начать с конца 2011 года. Однако источники РБК daily, близкие к ОАК, признают, что финансирование проекта в 2010 году будет незначительным.