РЖД начала отказываться от режима неполного рабочего времени, введенного в рамках антикризисных мер, сообщил представитель компании. Например, в сентябре по сравнению с августом применение такого режима снизилось на 18%; процесс завершится в I квартале 2010 г.
Причина — восстановление объемов перевозок. В сентябре удалось сократить спад погрузки до минус 11,3% к уровню 2008 г., говорится в пресс-релизе РЖД: к январю 2009 г. рост составил 37%. В октябре компания ждет снижения грузопотока к 2008 г. на 8,9%.
Всего в РЖД на неполный рабочий день было переведено 450 000 человек, еще 247 600 — отправлено в отпуск без сохранения зарплаты. Таким образом, сократились доходы почти двух третей сотрудников РЖД, всего в компании работает 1,06 млн человек.
РЖД «чересчур оптимистична», считает аналитик «Ингосстрах инвестиций» Евгений Шаго. Рост грузопотока наблюдается несколько месяцев подряд, но нет никаких гарантий, что это стабильный рост. Прежде всего он связан с перевозками грузов на экспорт, а внутренний спрос остается низким, отмечает Шаго. По его прогнозам, РЖД завершит год спадом грузопотока на уровне 10-15%. Прогноз РЖД — 15-16%. Что касается 2010 г., то при хорошем раскладе — росте объемов промышленного производства — у РЖД есть шанс выйти на докризисный уровень, т. е. показать 13%-ный прирост грузопотока к 2009 г., полагает гендиректор отраслевого портала Infranews Алексей Безбородов. Минэкономразвития прогнозирует в 2010 г. прирост промпроизводства на 1,9% (к уровню этого года), в 2011 г. — на 2,6%, в 2012 г. — на 4,4%.
Анастасия Дагаева
Ведомости, 08.10.2009, 190 (2460)