Власти ищут замену обанкротившейся авиакомпании
«Аэрофлот», взявший на себя основное бремя по перевозке пассажиров обанкротившейся «КД Авиа», создаст в Калининграде филиал и организует полеты по ряду маршрутов из этого города. Как надеются местные власти, в будущем «Аэрофлот» сможет заменить «КД Авиа» не только на российских, но и на зарубежных направлениях. Впрочем, в Росавиации отмечают, что полеты из Калининграда не очень выгодны «Аэрофлоту», поэтому собираются привлекать в этот регион и других отечественных перевозчиков.
В пятницу авиакомпания «Аэрофлот» сообщила, что ее совет директоров одобрил предложение правления компании об открытии филиала в Калининграде. «Новый филиал «Аэрофлота» создается в целях наращивания объемов авиаперевозок, в том числе в стратегически значимом Северо-Западном регионе, удовлетворения спроса жителей Калининграда, решения социальных проблем, возникших в связи с прекращением деятельности компании «КД Авиа», — отмечается в сообщении перевозчика.
А губернатор Калининградской области Георгий Боос также в пятницу высказал свое желание видеть «Аэрофлот» в качестве перевозчика, соединяющего регион не только с остальной Россией, но и с другими странами Европы. По его словам, «Аэрофлот» уже достиг соглашения на получение прав для выполнения полетов из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург и сейчас оформляет разрешение на полеты в другие российские города, а также в страны Европы.
По данным на 10 сентября 2009 года, из 4,3 тыс. пассажиров, имевших билеты на рейсы «КД Авиа» (авиакомпания прекратила полеты в начале сентября), «Аэрофлот» перевез более 3,3 тыс. человек. Но все пассажиры летают не напрямую из Калининграда, а через Москву. С 10 сентября «Аэрофлот» увеличил количество собственных рейсов на линии Москва — Калининград с трех до пяти.
Но, как отметил глава Росавиации Геннадий Курзенков, его ведомством решается вопрос о привлечении и других перевозчиков на европейские рейсы из Калининграда. Он отмечает, что авиакомпании не стремятся возить пассажиров напрямую из Калининграда в Европу, так как перевозчики не располагают достаточным количеством региональных судов. «Тот же «Аэрофлот» оперирует судами А320, которые невыгодно использовать из Калининграда на европейских направлениях, так как до того же Берлина от Калининграда около 500 км», — отмечает он. В то же время, по его словам, сейчас Росавиация проводит переговоры с авиакомпаниями, которые располагают достаточным количеством региональных воздушных судов.