Три дня назад в стране отмечали 50-ю годовщину трагедии — гибели линкора “Новоросийск” и его экипажа. Как и многие трагедии, произошедшие в советское время, эта также окутана тайной, что случилось на самом деле неизвестно до сих пор.Добиться нового расследования гибели линкора и более 600 моряков — и членов экипажа, и тех, кто прибыли спасать корабль, — намерен председатель Севастопольской горгосадминистрации Сергей Иванов.Пока еще живы очевидцы катастрофы, ветераны “Новороссийска”, но они уходят… За несколько дней до выхода в субботнем номере “Сегодня” материала о “Новороссийске” умер один из свидетелей трагедии Александр Павлович Кривобоков. Он служил матросом срочной службы на крейсере “Михаил Кутузов”, стоявшем в ночь катастрофы в ста метрах от взорвавшегося “Новороссийска”. Александр Павлович успел рассказать нам, к примеру, о странной мине, которую, по его словам, подняли со дна Севастопольской бухты недалеко от места гибели корабля и почему-то вывезли в море, после чего никто о ней не упоминал. Другой очевидец тех событий, Леонид Бакши, который служил на “Новороссийске” в звании старшины II-ой статьи и чудом выбравшийся из-под перевернувшегося корабля, рассказал “Сегодня”, что был не один взрыв, погубивший корабль, а два.Есть несколько версий таинственной гибели “Новороссийска” — от немецкой донной мины до диверсии.До передачи Советскому Союзу в 1949 году в качестве трофея линкор “Новороссийск” имел название “Джулио Чезаре” и принадлежал итальянским ВМС. Загадочный взрыв, который сделал в днище дыру в 156 квадратных метров, произошел 29 октября в 1 час 30 минут ночи, когда более полторы тысячи матросов, кроме тех, кто был на вахте, спали. Несколько десятков моряков погибло сразу, другие еще два с половиной часа боролись за живучесть линкора, пока он не перевернулся.
Ольга ГУК, Майк ЛЬВОВСКИ, Елена ЛУКИНА
[Сегодня, №2190, 1 ноября 2005]