В январе этого года на Детройтском автосалоне Toyota удивила общественность, похваставшись электрическим концептом FT-EV, построенным на основе городского автомобильчика iQ. По данным британского издания Autocar, производственная версия прототипа первого автомобиля Toyota с электроприводом должна будет появиться на рынке уже к 2010 году.
Чтобы сразу развеять предположения о том, что маленький автомобиль на электрической батарее и стоить будет немного, главный инженер модели Хироки Накаджима поясняет, что новинка, наоборот, будет позиционироваться как премиальная версия модели iQ. При этом электрокар станет отличаться от стандартного автомобиля даже конструкцией кузова и вдобавок получит изысканный интерьер — к качеству материалов в нынешнем iQ у покупателей возникают претензии. К слову, даже стандартная версия автомобильчика стоит прилично — порядка 13 тыс. евро.
Новинка станет первой серийной Toyota с литиево-йонной батареей, на полном заряде которой можно будет проехать 150 км. Этого более чем достаточно для передвижения в пределах города. Проанонсированное время зарядки аккумулятора составляет восемь часов. «Наша цель состоит в том, чтобы клиенты были в состоянии полностью зарядить батарею автомобиля в течение ночи», — отмечает Хироки Накаджима. Для каждого колеса будет предусмотрен свой электромотор, поэтому машину с полным правом можно будет назвать полноприводной.
Между тем шаг по разработке полностью электрического iQ довольно экстравагантен. Не так давно компания опровергла информацию о подготовке гибридной версии Yaris, объяснив это тем, что модель, работающая на традиционном топливе, вполне экологична и большие вложения в создание чуть более «чистой» версии вряд ли себя оправдают. Однако с iQ очень похожая ситуация. На сегодня в линейке двигателей для автомобиля упоминаются три мотора: бензиновые 1 л и 1,3 л с выбросом CO₂ соответственно 99 и 113 г/км и дизельный объемом 1,4 л, выделяющий 104 г/км. Почему электропривод будет предлагаться для и без того «чистого» iQ? Наверное, просто потому, что Toyota с ее электрическими амбициями просто нужно с чего-то начинать.
АНДРЕЙ СЕРДЕЧНОВ 3.08.09