«Укрзализныця» избавляется от бизнес-структур экс-министра транспорта Гергия Кирпы. И обзаводится новыми.
Теперь за страхи пассажиров железной дороги будет отвечать компания «Европейский страховой альянс». Именно она выиграла конкурс на страхование подвижного состава железных дорог государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзализныця» (за исключением Юго-Западной железной дороги). Кроме того, страхованию подлежат информационно-статистические центры, дистанции сигнализации и связи Юго-Западной железной дороги, а также пассажиры от несчастных случаев на транспорте.
Следует напомнить, что у ЕСА уже есть опыт работы с «Укрзализныцей». В июне 2005 года ЗАО «Европейский страховой альянс» победил в тендере на страхование административных зданий «Укрзализныци» от огневых рисков и других внешних опасностей.
Сама «Европейский страховой альянс» (прежнее название – акционерная страховая компания «Гарант») был основан в 1994 г. В 2001 г. в компанию пришли новые акционеры, среди которых коммерческий банк «НРБ-Украина» (дочерняя структура российского АКБ «Национальный Резервный Банк») и компания «Эдванс Секьюрити Инвестменс Групп Лимитед» (Великобритания).
Правда, летом прошлого года российская пресса сообщила, что Коммерческий банк «НРБ-Украина», передал принадлежащий ему контрольный пакет акций украинской страховой компании «Европейский страховой альянс» кипрской компании Lanivet Investments Limited. Правда, источники в ЕСА тогда комментировали журналистам, что кипрская компания Lanivet Investments Limited также является дочерней структурой АКБ «Национальный Резервный Банк». То есть, акции при смене номинального владельца не ушли от прежних акционеров.
После реорганизации (с участием россиян) страховой компании, ее наблюдательный совет возглавил Александр Морозов, который ныне является председателем правления государственного «Ощадбанка». До работы в ЕСА Морозов уже имел опыт топ-менеджмента в страховом бизнесе. В его биографии значиться и место работы в госкомпании «Оранта».
Правда, на парламентских выборах Александр Морозов прошел в парламент по спискам «Нашей Украины». Он считался давним соратниковм Виктора Ющенко, а в правительстве «реформаторов» был даже советников премьер-министра.
Насколько председатель правления совета «Ощадбанка» близко к ЕСА – вопрос открытый. Правда, в парламентскую бытность, офис депутата Морозова находился в одном здании с банком НРБ-Украина. А сам г-н Морозов, возглавляя подкомитет ВР по вопросам небанковских финансовых институтов, много внимания уделял именно страховому рынку.
Следует отметить, что ранее функции основного «страховщика» железной дороги выполняла компания «Интертрансполис». Акционерами этой страховой компании являются АО «Интерконтакт», ООО «Трансфармплюс», ООО «Интерконтакт». По неофициальным данным, указанные компании находятся под контролем дочери покойного министра транспорта Георгия Кирпы Инны – Кирпы и депутата Верховной рады Александра Едина. Правда, последний днями заявил прессе, что больше не владеет компанией «Интерконтакт» и не имеет отношения к «Интертрансполису».
В самой же «Укрзализныце» перемены объясняют желанием нового руководства обновить «список партнеров». А заодно и избежать возможных претензий Антимонопольного комитета по поводу монополизма на предоставление услуг страхования на железной дороге.
Юрий Школяренко
[proUA, 18 октября 2005]