На прошлой неделе на Луцкий автомобильный завод, входящий в состав корпорации «Богдан», прибыли специалисты Hyundai Motor Company, которые будут производить наладку конвейера по производству автомобилей торговой марки Hyundai на производственных мощностях ЛуАЗа.
Договор между Hyundai Motor Company и ЛуАЗом о производстве автомобилей в Луцке был подписан в конце второго квартала текущего года. Согласно этому договору, украинское предприятие получило право на сборку автомобилей корейской торговой марки из фирменных комплектующих. Кроме поставок комплектующих на предприятие, Hyundai Motor Company будет постоянно контролировать качество на всех стадиях производства. В свою очередь украинская компания «Хюндай Моторс Украина», которая является официальным дистрибьютором данной марки, уже объявила о предоставлении гарантийного обслуживания сроком на пять лет автомобилей Hyundai луцкой сборки.
По графику, специалисты должны завершить работы по наладке конвейера в конце октября — начале ноября, после чего будет выпущен первый автомобиль. Как сообщил пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сергей Красуля, первыми сойти с конвейера должны автомобили марки Santa Fe. Всего на новом конвейере в Луцке будут собирать четыре модели торговой марки Hyundai: это внедоржники Santa Fe и Tucson, минивен Matrix и легковой автомобиль Elantra. Информация о том, какое количество автомобилей будет производиться на ЛуАЗе, пока не разглашается.
Организация производства автомобилей Hyundai в Украине позволит сократить расходы на уплату таможенных пошлин, что скажется на стоимости машин. По словам пресс-секретаря корпорации «Богдан», стоимость собранных в Луцке автомобилей для украинских потребителей снизится до 5% в зависимости от модели и ее комплектации.
В корпорации «Богдан» говорят, что на сегодняшний день автомобили Hyundai занимают более 3% на украинском рынке легковых иномарок, причем за последний год компания увеличила свою долю на 1%. На данном этапе все автомобили, которые планируют собрать на Луцком автомобильном заводе, будут реализованы на внутреннем рынке Украины. Кроме этого, специалисты корпорации считают, что собственное производство все равно не покроет потребностей Украины, и постоянно возрастающий спрос на автомобили Hyundai будет удовлетворяться за счет импортных машин.
Константин Шевченко
[ИнвестГазета, №42(519), 18-24 октября 2005]