От скорости, с которой слабеет приток новых заказов ключевой для Германии отрасли – машиностроения, просто дух захватывает. Как сообщили в среду в Союзе немецких машиностроителей (VDMA) во Франкфурте-на-Майне, только в течение минувшего ноября падение объема заказов на продукцию германского машиностроения составило 30%. Экспертные опросы свидетельствуют: подавляющее большинство представителей этой отрасли уверены, что спад конъюнктуры продлится около двух лет.
Главный экономист VDMA Ральф Вихерс отметил, что ноябрьские данные о снижении заказов означают «для завершающего квартала 2008 года невиданное до сих пор падение». По мнению этого эксперта, под вопросом теперь оказывается и правильность прогноза о стагнации в 2009 год. Конкретно по сравнению с тем же месяцем предыдущего года спад заказов от отечественных потребителей составил в ноябре 32%, а приток заказов из-за рубежа сократился на 29%. В Союзе немецких машиностроителей пояснили, что, если для сравнения взять менее подверженный краткосрочным колебаниям период три месяца — с сентября по ноябрь, падение составило 16%. При этом снижение количества новых внутригерманских заказов составит 15%, а зарубежных — 16%.
По словам г-на Вихерса, наиболее проблемными в этом плане по-прежнему остаются такие наиболее остро переживающие кризис отрасли машиностроения, как производство оборудования для текстильной и полиграфической индустрии, а также строительных машин и механизмов. Именно они имеют самые негативные показатели падения количества новых заказов. Начиная с октября значительные проблемы испытывают и станкостроители. «В ноябре к ним присоединились еще и производители гидравлического оборудования, которые заняты сейчас в первую очередь сокращением своих складских запасов», — указал Ральф Вихерс.
Несмотря на то что обнародованные показатели навевают грустные мысли о том, что итоги завершающего 2008 год квартала станут для германских машиностроителей неутешительными, главный экономист VDMA предостерег от того, чтобы «проецировать чрезвычайные ситуации на будущее, забывая об имеющихся шансах структурного роста». В связи с этим Союз немецких машиностроителей решил взять тайм-аут для детального анализа складывающейся в отрасли ситуации и пообещал презентовать свой скорректированный прогноз дальнейшего ее развития 10 февраля на своей ежегодной пресс-конференции.
В подготовленном экспертами консалтинговой компании Dr. Wuepping Consulting исследовании, в ходе которого в ноябре были опрошены более 1400 менеджеров, 75% которых представляли машиностроение, указано, что немецкие машиностроители исходят из того, что кризис будет иметь затяжной характер. Примерно сто респондентов отметили, что продлится он более года, а подавляющее большинство считают, что спад конъюнктуры затянется почти на два года.