Крупнейший автопроизводитель США General Motors, рыночная капитализация которой упала до $5,7 млрд, ищет новые пути выхода из кризиса.
Руководство GM пересматривает портфель брендов и может пойти на дальнейшее сокращение штата, сообщили The Wall Street Journal источники, знакомые с планами GM. По их данным, топ-менеджеры корректируют стратегию развития, чтобы достичь поставленной ранее цели вернуть GM к прибыльности в 2010 г.
Последние три года компания несет убытки: в 2007 г. они достигли $38,7 млрд; в I квартале — еще $3,25 млрд. Акции GM упали до самого низкого уровня более чем за полвека; вчера к 19.30 МСК они выросли на 2,2%.
Сокращение штата совет директоров может одобрить в начале августа, сообщают источники WSJ. Возможно, менеджмент также представит программу сокращения числа брендов, под которыми GM продает автомобили в США.
Сейчас их восемь. Решение о продаже Hummer уже принято. Спрос на Buick, Saturn и Saab падает — несмотря на то что компания предложила новые модели, на разработку которых были потрачены миллиарды долларов. В США продается 35 000 автомобилей Saab в год.
Не стоит лишь вопрос о продаже или ликвидации Chevrolet и Cadillac, которые в GM считаются основным бизнесом, говорят источники WSJ: доля Chevrolet на рынке США в первом полугодии 2008 г. составила 12,9%, это самый популярный бренд GM. Доля Cadillac — 1,2%, но это единственный бренд кроме Hummer, чья доля на американском рынке выросла с 2000 г.
GM располагает $24 млрд наличности, но, по оценкам аналитиков, тратит около $3 млрд в квартал. Если ситуация на рынке продолжит ухудшаться, нельзя исключить банкротства GM, заявил на прошлой неделе аналитик Merrill Lynch Джон Мерфи. По его мнению, компании придется привлечь $15 млрд.
Часть денег можно выручить, продав бренды. GM может выделить в отдельную компанию международное подразделение, разместить ее акции на бирже и привлечь средства для главного подразделения, полагает президент Center for Automotive Research Дэвид Коул.