Утвержденный вчера финансовый план крупнейшего украинского аэропорта “Борисполь” на 2008 год предусматривает рост его выручки на 52%, до 800 млн грн, а чистой прибыли – на 28%, до 123 млн грн. Часть средств пойдет на строительство терминала D и терминала для low-cost авиакомпаний. Но, учитывая масштабность проектов, в этом году аэропорт скорее всего лишь приступит к их реализации, считают эксперты.
Вчера Кабинет министров утвердил финансовый план государственного международного аэропорта “Борисполь” на нынешний год. По словам министра транспорта и связи Иосифа Винского, выручка аэропорта должна составить 800 млн грн при чистой прибыли в 123 млн грн. Для сравнения выручка “Борисполя” в прошлом году составила 524,4 млн грн, а чистая прибыль – 96,3 млн грн. В этом году прибыль может оказаться намного больше – за последние пять месяцев ее уровень вдвое превысил показатель за аналогичный период прошлого года, отметил господин Винский.
Государственный международный аэропорт “Борисполь” является крупнейшим в стране. Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы, на его территории расположены три пассажирских терминала и почтово-грузовой комплекс. В 2007 году аэропорт обслужил 5,67 млн пассажиров.
Увеличению выручки на треть будет способствовать, в частности, 30-процентное увеличение аэропортовых сборов на международных рейсах. Согласно приказу Минтранса, с 3 мая сбор за каждого отправленного в “Борисполе” пассажира увеличен до $17 (см. Ъ от 13 июня). Кроме того, аэропорт рассчитывает и на рост пассажиропотока (в 2007 году он составил 23%). В аэропорту комментировать утвержденный финплан вчера отказались, но пообещали сделать это в ближайшее время.
Премьер-министр Юлия Тимошенко на вчерашнем заседании правительства обозначила главный вектор развития “Борисполя”. По ее словам, основные средства должны быть потрачены на развитие терминалов и повышение пропускной способности аэропорта. В ближайшее время в “Борисполе” нужно приступить к строительству терминала D, которое стало возможно после урегулирования конфликта с авиакомпанией “Аэросвит” (см. Ъ от 1 апреля). Как сообщил Иосиф Винский, в начале июля будет выбран генеральный застройщик терминала: в финал тендера вышли турецкая Dogus/Alarko/YAD и испанская Obrascon Huarte Lain. А в апреле “Борисполь” заявил о намерении построить терминал для low-cost авиарейсов (см. Ъ от 15 апреля) за $160-180 млн.
Впрочем, эксперты сомневаются, что эти объекты будут построены в нынешнем году. “Только на разработку проекта терминала уйдет год. А насколько мне известно, пока что этого проекта нет”,– говорит генеральный директор аэропорта “Жуляны” Сергей Никифоров.