В конфликт вокруг транспортного предприятия, обслуживающего макеевские шахты, включились Кабмин и президент.
Министерство угольной промышленности решило передать Макеевское погрузочно-транспортное управление (МПТУ) в состав объединения «Макеевуголь». Транспортное предприятие обеспечивает перевозки угля 9 макеевских шахт. По мнению чиновников профильного министерства, переподчинение МПТУ поможет восстановить целостный имущественный комплекс угольного объединения.
Заместитель министра угольной промышленности Геннадий Чебонян заявил, что приказ о передаче МПТУ в состав государственного угледобывающего объединения готов, однако его подписание заблокировано. Кабинет Министров запретил министерствам самостоятельно заключать и расторгать договоры, касающиеся предприятий, входящих в сферу их управления. Одно из таких распоряжений было заблокировано президентом. Но правительство, невзирая на это, издало 7 мая 2008 года новый запрет.
Одновременно с этим против возвращения в угольное объединение открыто выступает руководство погрузочно-транспортных управлений. «Мы категорически против вхождения в состав угольного объединения», — говорит Владимир Дачков, и.о. директора МПТУ. По его словам, до 2006 года финансирование предприятия проводилось по остаточному принципу. «Мы два года бьемся над тем, чтобы передать предприятие коллективу в аренду. У нас 1350 человек, 900 человек уже внесли свои залоги», — сказал он. Менеджер также сообщил о том, что местные власти рекомендуют не отдавать МПТУ в состав объединения.
В то же время лидер местного профсоюза Игорь Дятлов утверждает, что под прикрытием интересов коллектива сегодня готовится передача предприятия в частные руки. «Его хотят сначала взять в аренду, а потом передать коммерческим структурам», — объясняет Дятлов. По его мнению, для этого может применяться механизм банкротства. «Структуры, лоббирующие передачу предприятия в частные руки, имеют мощное лобби в органах власти», — уверен профсоюзный деятель.
Интерес к МПТУ, в частности, проявляет «Концерн Энерго», с которым связан нынешний губернатор Донецкой области Владимир Логвиненко. Концерн неоднократно изъявлял желание взять в аренду транспортное управление угольщиков. Но руководство «Макеевугля» такая перспектива не устраивает. «Для нас МПТУ — жизненно важное предприятие, если оно не будет работать, парализуется деятельность всего объединения. На территории города работает 9 шахт, предприятие обеспечивает транспортировку от складов шахт на углеобогатительную фабрику», — добавляет руководитель «Макеевугля» Вера Лященко.
По словам же Игоря Дятлова, на сегодня предприятие не удовлетворяет полностью потребности в перевозках, направляя вагоны на другие нужды. «Они то дают вагоны, то не дают. Наше объединение добывает 10 тысяч тонн в сутки, а отгружает 8, потому что нет вагонов», — говорит он. В результате часть угля простаивает на складах, где при высоких температурах и дождях меняются его характеристики.