Французы построят автозавод в России

Франко-японский международный автомобильный альянс PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Co. вчера подписал соглашение о создании СП и о начале выпуска автомобилей в России.
 
Компании намерены построить завод мощностью 160 тыс. автомобилей в год под Калугой, строительство которого начнется уже 10 июня. По словам главы Peugeot Citroen Кристиана Стрейффа, объем инвестиций в российское СП составит около EUR300-350 млн. и на данном этапе он будет осуществлять крупноузловую (SKD) сборку для российского рынка. Для строительства завода уже выделен участок площадью 200 га.Изначально в строительстве завода должен был участвовать лишь Peugeot Citroen, заключивший соответствующее инвестиционное соглашение с правительством Калужской области и получивший лицензию в минэкономразвития России. Однако участие Mitsubishi необходимо для производства ряда машин, которые японская компания давно делает для французского концерна — прежде всего полноприводных моделей C-Crosser и Peugeot 407. Конвейерный выпуск автомобилей на новом заводе начнется в 2010 г.По данным International Organization of Motor Vehicle Manufacturers, Россия, где в прошлом году произведено (включая SKD-сборку и авто коммерческого класса) 1,6 млн. автомобилей, входит в пятерку лидеров по количеству производимых автомобилей в Европе, уступая Германии (6,2 млн.), Франции (3 млн.), Испании (2,8 млн.) и Великобритании (1,7 млн.). В последние годы объем производства в этой стране растет более чем на 10%, и эта страна является крупнейшим производителем в странах Центральной и Восточной Европы в том числе по крупноузловой сборке. За последние несколько лет решение начать производство автомобилей в России приняли крупнейшие мировые концерны. Большинство заводов построено (или строится) в Ленинградской и Калужской областях. Концерн Volkswagen разместил заводы по SKD-сборке в обоих регионах. Ряд заводов в России также заняты крупноузловой сборкой в России таких брендов, как Mitsubishi, Ford, Opel и Toyota. До 2012 г. прогнозируемый объем инвестиций этих производителей в российскую экономику через строительство заводов и сервисных СТО составит около $4,2 млрд.В конце прошлого года франко-японский альянс Renault-Nissan стал покупателем 25% акций крупнейшего российского автомобильного холдинга «АвтоВАЗ», который контролирует около трети автомобильного рынка России и стран СНГ. К 2013 г. планируется полностью заменить выпускаемые автомобили. Пятый по объемам в Европе производитель легковых автомобилей Renault сформулировал для концерна «АвтоВАЗ» предложение по сборке на его конвейере до 100 тыс. автомобилей семиместного мини-вэна Renault Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) под брендом Lada. Согласно исследованию компании R.L.Polk, занимающейся анализом автомобильного бизнеса, учитывая растущий перевод производств автомобилей из многих традиционных стран, таких, как Германия и Франция в другие регионы, уже в 2010 г. Россия может войти в тройку лидеров в Европе и стать для международных концернов одним из основных мест выпуска своих автомобилей для рынков Европы и СНГ.
Юрий ЛУКАШИН, «Экономические известия», 20.05.2008  № 84(847)