Без рубрики

В 2010 г. украинские машиностроители выпустили 2,2 тыс. тракторов, превысив таким образом показатели 2009 г. более чем в 3 раза. Неплохие перспективы у подотрасли и в текущем году

Прекращена работа Лисичанского НПЗ

«Северсталь» и «АвтоВАЗ» заключили соглашение о поставках автолиста на февраль, сообщила металлургическая компания. Заводу пришлось согласиться на условия «Северстали», поднявшей цены на автолист на 30%, чтобы не останавливать конвейер, рассказал директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. «Северсталь» закрывает 60% потребности завода в автолисте, остальное приходится на ММК. Но договор с «Северсталью» временный — на месяц, переговоры по ценам на 2011 г. продолжаются, подчеркнул он. «АвтоВАЗ» не может согласиться на 30%-ный рост цен на автолист, ведь это приведет к удорожанию автомобиля на 3-4%, объяснил Буренков (на какую цену согласен завод, не раскрывается). В последний раз «АвтоВАЗ» поднимал цены на машины в январе — в среднем на 4%. В это повышение не был заложен рост цен на автолист, объясняли тогда представители завода.

В конфликте вокруг «Макси-групп» может возникнуть новое дело: конкурсный управляющий трейдера заводов группы – «Уралснабкомплекта» — подала заявление о преднамеренном банкротстве предприятия

Президент Дмитрий Медведев решил сменить президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК): Алексея Федорова заменит его давний оппонент из «Сухого», идеолог проекта Sukhoi Superjet Михаил Погосян

Авиакомпании МАУ удалось получить слоты в аэропорту Днепропетровска для полетов в Киев и обратно. Это разрушит монополию «Днеправиа» на данном маршруте. Однако на уровень цен пока повлияет незначительно

Амбициозные планы России по строительству новых газотранспортных маршрутов дают хорошо заработать украинским гигантам газонефтяного машиностроения. Несмотря на отсутствие работы в пределах родины, они сохраняют ведущие позиции на мировых рынках

Компания оказалась самым неэффективным активом Nord Gold

из-за конфликта с “Северсталью” вокруг цен на металл

К чемпионату мира по футболу 2018 г. высокоскоростное железнодорожное сообщение свяжет Москву с Петербургом, Нижним Новгородом, Казанью, Екатеринбургом, Самарой и Владимиром. Стоимость проекта — не менее 50 млрд евро. 70% затрат возьмет на себя государство