Без рубрики

Мелкие кредиторы Днепропетровского меткомбината им. Дзержинского пытаются вернуть свои деньги при помощи Страсбургского суда по правам человека. Возможно, их попытка увенчается успехом: ИСД уже предлагает кредиторам выкупить их долги с дисконтом 40%.

“КАМАЗ” пересмотрел свою дивидендную политику, которая фактически ставила крест на выплате автоконцерном дивидендов. Теперь по настоянию федеральных чиновников предприятие взяло на себя обязательство ежегодно платить акционерам до 20% своей прибыли. Но на “КАМАЗе” уверяют, что платить дивиденды все равно не будут.

Впервые над российской компанией нависла угроза принудительного разделения. Вчера комиссия Федеральной антимонопольной службы признала “Евроцемент груп” монополистом и потребовала от нее до 1 ноября снизить цену и перечислить в бюджет доход от 60%-ного повышения цен. Иначе ФАС обещает добиваться разделения компании Филарета Гальчева.

Авиакомпания создаст дочернее предприятие на Дальнем Востоке.

Мониторинг цен на квартиры в г. Днепропетровске, регулярно осуществляемый аналитическим центром департамента экономического консалтинга ООО фирмы «ИНКОН-ЦЕНТР» (консалтинговая группа «КАУПЕРВУД»), позволил выявить следующие характеристики и тенденции.

“АвтоВАЗ” полностью оправился от весеннего кризиса сбыта и начал повышать цены. Эксперты считают, что сейчас “АвтоВАЗ” может позволить себе незначительное повышение стоимости своих автомобилей.

Застройщикам нужно срочно начинать регистрировать договоры долевого участия и продавать новостройки в соответствии с требованиями изменившегося законодательства. В противном случае скоро запасы квартир в домах, разрешение на возведение которые было получено до 1 апреля 2005 г., закончатся. Возможно, раскупят даже ранее невостребованные объекты.

В начале осени на первичном рынке жилья Санкт-Петербурга наступило потепление. Все лето продажи падали, и застройщики вынуждены были снижать цены, а в сентябре спрос начал восстанавливаться, и летние скидки были отменены. Эксперты отмечают, что период низкого спроса положительно сказался на развитии рынка кредитования.

Конкуренция между российскими и украинскими предприятиями транспортного машиностроения возрастает. Об этом можно судить по одновременно вышедшей производственной отчетности ФГУП «ПО «Уралвагонзавод» и ОАО «Азовмаш» за девять месяцев.

Государство собирается преодолеть комплекс недооцененности крупных промышленных предприятий, вбросив их акции на фондовый рынок. Однако сначала нужно повысить уровень корпоративной культуры и принять меры по защите прав миноритарных акционеров