UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Верховный Суд Украины обязал предприятие «АвтоВАЗ-Инвест», подконтрольное российской компании «СУАЛ» известного бизнесмена Виктора Вексельберга, погасить долг Запорожского алюминиевого комбината (ЗАлК). Верховный Суд упразднил ряд принятых ранее судебных решений, избавлявших компанию от уплаты долга. Об этом «ДЕЛУ» сообщила пресс-служба Генеральной прокуратуры.
Харьковские архитекторы одобрили проект строительства крупного жилого массива Парковый на участке площадью 30 га в санитарно-защитной зоне, между четырьмя крупными промышленными предприятиями. Противники застройки считают, что квартиры в этом районе не будут пользоваться спросом.
Сегодня Пакистан огласит компанию, сделавшую самое выгодное предложение по покупке меткомбината Pakistan Steel Mills Corporation. Победителем может стать корпорация «ИСД» Сергея Таруты и Виталия Гайдука, если предложит более $0,5 млрд. На комбинат претендуют пять компаний и консорциумов, в том числе украинская корпорация «Индустриальный союз Донбасса» в консорциуме с пакистанской International Industries Ltd.
Сегодня в Исламабаде состоится тендер по продаже 51% акций пакистанского металлургического комбината Pakistan Steel Mills Corporation (PSMC). Корпорация «ИСД», которая ранее подавала совместную заявку с местным металлотрейдером International Industries Ltd., нынче состоит в консорциуме с двумя другими компаниями. Конкурентом им является еще один консорциум, в который входит Магнитогорский металлургический комбинат.
Решая проблемы пострадавших инвесторов, строители могут спровоцировать снижение цен на жилье.
Вчера Ринат Ахметов, самый богатый человек Украины, впервые предстал перед глазами широкой общественности как политический деятель, фактический руководитель Партии регионов.
Часть домов “для жертв “Элиты” построят на придомовых территориях. А квартир в них почему-то будет раз в пять больше, чем обманутых инвесторов.
Накануне присоединения России к Всемирной торговой организации Евросоюз продолжает усиливать визовое давление на российских международных автомобильных перевозчиков, всячески затрудняя им доступ на свой рынок. Это чревато существенными потерями как в целом для отрасли, так и для бюджета страны.