Без рубрики

Государство готовит приватизацию воздушных ворот главного курорта страны.

Минтранссвязи Украины обязало ГП “Укрзализныця” допустить иностранные банковские учреждения к тендерам на закупку подвижного состава по лизинговым схемам.

Согласно информации, обнародованной судебными властями г. Одессы, выполнение инвестиционного проекта строительства в Одесском порту второго самого глубоководного причала – №29-1 (глубина у стенки – 13.5 м, длина причала – 230 м) приостановлено.

Крупнейший производитель двигателей обменяет свои акции на акции создаваемого российского холдинга . «Мотор Сич» может стать крупным акционером холдинга, который создается с подачи Кремля, — заявил «ДЕЛУ» источник в российском правительстве. — Акции «Мотор Сич» будут меняться на акции создаваемого машиностроительного холдинга». Костяком машиностроительного холдинга станут четыре росскийских предприятия — Завод им. Климова, ОАО «Московское машиностроительное предприятие им. Чернышева», ФГУП «Салют» и Уфимское моторостроительное предприятие. Пятым крупным акционером холдинга станет «Мотор Сич». «По российскому законодательству, созданный холдинг может отдать «Мотор Сич» не более 25% акций», — заявил президент российской ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко…

Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) проинформировало, что по состоянию на 1 мая текущего года в Украине было реализовано около 3 млн. полисов ОСАГО. При этом «автогражданка» остается одним из наиболее оспариваемых видов страхования.

В четверг в Новосибирске была показана уникальная боевая машина – новая разработка научно-производственного объединения им. Чкалова – многофункциональный авиационный комплекс Су-34. Этот бомбардировщик впервые увидели не только журналисты, но и руководство корпорации “Сухой”, а также командование ВВС России. Самолет уже отправился на летно-технические испытания, а после этого должен поступить на вооружение Российской армии. Особые условия в самолете предусмотрены для пилотов. Они могут в нем стоять в полный рост и даже отдыхать лежа при перелете на дальние расстояния.

Профильные министерства украинского правительства выступили против проекта создания совместного предприятия по достройке Криворожского горно-обогатительного комбината окисленных руд (КГОКОР), который предложили российские компании «Металлоинвест» и «Смарт-групп». «Лишь Министерство экологии поддерживает создание СП», — сообщил «ДЕЛУ» источник, близкий к правительству. Ранее межведомственная группа под руководством заместителя председателя Фонда гос-имущества Дмитрия Парфененко одобрила проект российских бизнесменов.

От продажи купленной в кредит квартиры можно получить выгоду. Только не стоит забывать об уловках банков. Около 50% денег, которые крутятся на киевском рынке недвижимости — спекулятивные. Сумасшедший рост цен в 2005 году, когда квартиры дорожали на 10% в месяц, что давало 120% годовых, превратило работу в секторе недвижимости в очень привлекательный бизнес. Ни один банк не обеспечивает такой доходности. Например, если два года назад квартиру в столице можно было найти за $30 тыс. , то теперь она наверняка стоит $50-60 тыс. Даже частные дома года четыре назад можно было купить за 50-60 тыс., тогда как сегодня цены на них зашкаливают за $100 тыс.

Национальный технический университет Украины «Киевский политехнический институт» через суд добивается разрешения на строительство корпуса на ул. Борщаговская, 100. Землей, выделенной вузу 40 лет назад, сейчас пользуются коммерческие структуры. История конфликта начинается в 1996 году. Тогда был приватизирован трест «Киевгорстрой-2», возводивший учебные корпуса для Киевского политехнического института (КПИ). Впоследствии эта структура успела продать фирме «КС-Киев» складские помещения, которые размещались на участке КПИ. В результате суды признают право собственности на участок за КПИ, а на здание, занимающее участок, — за «КС-Киев». Сейчас рассмотрение дела перекочевало в Апелляционный суд Киева.

Недавно стало известно о неудаче, постигшей Магнитогорский металлургический комбинат в его стремлении купить пакистанскую компанию Pakistan Steel, мощностью в 1,2 млн. тонн стали в год. Сделка была согласована в Пакистане на правительственном уровне, но в последний момент Верховный суд Пакистана аннулировал сделку.