Без рубрики

У Дерипаски требуют $3 млрд

Мультимиллиардер Олег Дерипаска и алюминиевый магнат 90-х Михаил Черной были партнерами 10 лет, а теперь они заклятые враги. Черной утверждает, что Дерипаска должен ему $3 млрд и грозится отсудить у него до 40% акций “Русала”. Дерипаска же долг не признает и называет претензии бывшего партнера “вымогательством”.

Запретные участки все равно застроят

Полтора месяца назад новая киевская власть запретила 36 строек, мотивируя это тем, что работы там ведутся самовольно, без документов и с нарушением законодательства. Напомним, что среди этих объектов, помимо различных гаражей и офисов, было несколько жилых домов. Тогда многие прогнозировали, что ничего хорошего из этого не получится, мол, застройщики пойдут на поклон к властям, а в качестве компенсации за причиненные неудобства предложат значительные вливания в горбюджет. Что из этого получилось, выяснили журналисты, объехав несколько закрытых объектов.

Київську мерію ремонтують

Невідома фірма розширює зал міськради на тридцять депутатських місць.

П’ятнична прес-конференція Київського міського голови Леоніда Черновецького, 54 роки, супроводжувалася грюкотом. Присутні переглядалися. Як з’ясувалося, на четвертому поверсі в сесійній залі Київради ламають підлогу. Кореспондент ”ГПУ” поцікавилася, як іде ремонт.

Arcelor Mittal возглавил Юнг

Крупнейшая сталелитейная компания мира Mittal Steel, недавно поглотившая Arcelor, не стала медлить со сменой ее руководителей. Гендиректор Ги Долле, противившийся слиянию, ушел в отставку, а его кресло занял старший вице-президент Arcelor Роланд Юнг, с самого начала выступавший за альянс с Mittal.

Спецзоны удлинят векселя

Вчера в Минэкономики состоялось совещание с иностранными инвесторами, работающими в специальных экономических зонах. Они предложили чиновникам продлить сроки действия векселей, выдаваемых на сумму НДС и таможенных пошлин при ввозе продукции, с 90 до 500 дней. В Минэкономики уверены, что Кабмин рассмотрит эту инициативу уже на следующей неделе. Однако в Минфине считают, что документ “еще сырой”, так как в нем не прописан детальный перечень комплектующих, на который будет распространяться действие “длинных” векселей.

КГОКОРу прописали особые условия

Как и предсказывал Ъ, условия конкурса по созданию совместного предприятия на базе Криворожского горнообогатительного комбината окисленных руд (КГОКОР) были подготовлены в пользу одного из участников – консорциума компаний “Металлоинвест” и “Смарт-групп”. Вчера стало известно, что Кабмин подписал постановление о создании совместного предприятия на базе КГОКОРа при условии сохранения в госсобственности 50%+1 акции предприятия. Это условие не устраивает второго основного претендента на предприятие – ОАО “Mittal Steel – Кривой Рог”.

Алюминиевое будущее Экибастуза

Российские алюминиевые гиганты продолжают интересоваться Казахстаном. Недавно группа «СУАЛ» заявила, что рассматривает возможность строительства завода по производству алюминия в Экибастузе

Балканам — труба

Сербия договорилась с «Газпромом» о строительстве трубопровода. По данным источников агентства Рейтер, в будущем сербский газопровод будет соединен с «Голубым потоком» — газотранспортным маршрутом, проходящим из России в Турцию по дну Черного моря.

Паркінги розкуповують швидше за квартири

Підземна стоянка вдвічі дорожча за гаражний бокс. Нове житло в обласних центрах тепер будують з підземними поверхами. Там розміщують автостоянки чи гаражні бокси. Ліфт піднімає до квартири за хвилину. Житло в таких новобудовах коштує на 20% дорожче, ніж у звичайних будинках. Місця на підземних стоянках розкуповують у першу чергу.

Санітарними нормами вгамуємо будівельні конфлікти

Перед тим, як купити квартиру в нашому будинку на вулиці Анни Ахматової, 43, люди уважно роздивлялися план перспективного розвитку мікрорайону. Передбачалися там школа, два дитячих садочки, зона відпочинку… Років зо два щасливі новосели, простуючи до своїх осель пустирищами, тішили себе надією, що незабаром матимуть усе обіцяне, та на місці запланованого скверика з’явилися… висотки, а замість школи й дитсадка — автостоянки. І хоча поряд є підземний гараж, чимало машин так і залишаються безпритульними. Вони загороджують дорогу перед будинком, перекривають тротуари, часом виїжджаючи навіть на дитячий майданчик. Увечері до дверей під’їздів не протиснутися. Іномарки стоять так тісно, що між ними, буває, не залишається навіть проходу. Та то ще півбіди. Справжнє випробування починається, коли загримить грім чи пізнього вечора хтось влаштує феєрверк. В автомобілях спрацьовує сигналізація, і вся залізна армада перетворюється на дике ревуче стадо. Собаки з навколишніх будинків і підворіть аж захлинаються від гавкотіння, немовлята кричать… Нарешті з якогось вікна висовується чиясь скуйовджена голова і в той шум та гамір вплітається ще й гучна відбірна лайка.