Без рубрики

Рынок офисной недвижимости Киева: взгляд эксперта

Завершение первой половины 2006 года позволяет подвести некоторые итоги развития рынка офисной недвижимости. Об основных тенденциях и изменениях на рынке офисных помещений, причинах наблюдающегося сегодня существенного роста арендных ставок, влиянии на дисбаланс спроса и предложения новых проектов, заявленных к выводу до конца 2006 года, в интервью «СР» рассказал Александр Носаченко, директор департамента офисной и промышленной недвижимости компании «Colliers International Украина».

Таинственный партнер Фирташа

У совладельца Rosukrenergo Дмитрия Фирташа, купившего в мае 74,87% акций Астраханской нефтегазовой компании (АНГК), появился таинственный партнер. Вчера региональное минимущество продало блокпакет акций АНГК, но имя покупателя открыть отказалось. Источники из окружения Фирташа утверждают, что не знают, с кем теперь придется сотрудничать предпринимателю.

Від цукерок — до гірких пігулок у житлово- комунальній політиці

Про те, що слід кардинально реформувати житлово-комунальне господарство країни, говорять особливо голосно впродовж останніх двох років. Зокрема на початку 2006-го, під час Всеукраїнської наради з питань реформування ЖКГ, Президент Віктор Ющенко зауважив: «Косметичне лікування вже не допоможе». Хоча він тоді ж наголосив, що протягом нинiшнього року державі необхідно «виграти» цю реформу, місяць по тому тодішній Прем’єр-міністр Юрій Єхануров висловив думку, що до парламентських виборів розпочинати реформу житлово-комунального господарства недоцільно. Після появи у владних кабінетах нових, «регіональних», господарів про житлово-комунальну реформу знову заговорили…

800 вагонов повисли в воздухе

Донецкая железная дорога заморозила выполнение контракта на поставку 800 вагонов. Крюковский вагоностроительный завод, выигравший тендер железнодорожников, оказался на грани остановки/ «Сейчас Донецкая железная дорога вместе с представителями Крюковского вагоностроительного завода проводит анализ, проверку технических характеристик вагонов», — сообщил «ДЕЛУ» заместитель начальника пресс-службы Донецкой железной дороги Владимир Селиванов. Он отметил, что до завершения проверки нельзя сказать, будут ли поставлены на Донецкую железную дорогу вагоны.

Взяться за ремень безопасности

Российская правительственная комиссия по ликвидации последствий катастрофы самолета Ту-154 и оказанию помощи семьям погибших вернулась из Донецка, где наши специалисты вместе с украинскими коллегами работали на месте падения самолета. Теперь работа двух комиссий пойдет параллельно.

Шереметьево отращивает полосы

ОАО “Международный аэропорт Шереметьево” пересмотрело планы модернизации аэродрома. Компания решила отказаться от разнесения двух существующих взлетно-посадочных полос, но построить третью полосу. Смена стратегии удорожит проект реконструкции аэродрома на 8 млрд. руб. Зато к 2008 году он сможет обслуживать вдвое больше пассажиров – 60 млн. человек в год. Однако использовать это преимущество Шереметьево сможет лишь в весьма отдаленном будущем. По оптимистическим оценкам, поток авиапассажиров через Москву достигнет 60 млн. человек лишь к 2010 году. И этот объем с Шереметьево разделят два других столичных аэропорта – “Внуково” и “Домодедово”.

Fiat надеется на кредиты

«Северсталь-Авто» планирует увеличить продажи автомобилей Fiat в России в 15 раз. C сентября «Северсталь-Авто» начнет официальные продажи в России автомобилей Fiat. Компания рассчитывает на рост объемов автокредитования и намерена продать 36,5 тыс. автомобилей в 2007 году. Аналитики считают этот прогноз реальным. Раньше Fiat был очень популярен в России, но в последнее время из-за трудностей в компании бренд сдал позиции. На продвижение Fiat в России «Северсталь-Авто» потратит 12 млн. долларов.

Удвоение Ford

Ford Motor в текущем году намерен увеличить продажи в России более чем в два раза – до 120 тыс. машин. Половина из них будет произведена на собственном автосборочном производстве в Ленинградской области. Эксперты считают прогноз оправданным и уверены, что, даже удвоив продажи, Ford не сможет ликвидировать очереди на свои автомобили.