Без рубрики

Страна нуждается в новой концепции приватизации, которая будет напрямую увязана с отраслевой политикой правительства. Сумма поступлений от приватизации должна быть приоритетом только при продаже неликвидных объектов

На уровне 35 долларов за GDR

Валентина Семенюк начала переговоры с собственниками Запорожского алюминиевого комбината о реструктуризации долгов предприятия. Их сумма превышает $76 млн. Председатель Фонда госимущества Валентина Семенюк провела переговоры с руководством «Запорожского алюминиевого комбината» (ЗАлК) о реструктуризации долга комбината перед государственным Укрэксимбанком. Сумма непогашенного кредита составляет $76,45 млн. «Фонд готов разработать вместе с собственниками ЗAлКа допсоглашение, которое позволит урегулировать проблемные вопросы по возврату кредита и запуску фольгопрокатного цеха», — сообщила Валентина Семенюк.

В эксклюзивном интервью газете «ДЕЛО» Виктор Пинчук рассказал, что сейчас готовит украинский ланч в Давосе. Ожидает, что придут президенты Клинтон и Квасьневский, Приглашен также генеральный директор ВТО г-н Паскаль Лами.

Восстановив обогатительную фабрику «Шолоховская» в Ростовской области России, «Запорожсталь» продолжила освоение угольной отрасли соседней страны. Собственники металлургического комбината решили построить там угольную шахту. Сейчас они стараются как можно скорее приступить к строительству. Стоимость его первой очереди превышает $100 млн.

Верховная Рада вчера приняла последний закон, необходимый для вступления Украины в ВТО, — о ставках вывозной (экспортной) пошлины на лом черных и цветных металлов и полуфабрикатов с их использованием.

“Северсталь” ищет сотрудников на казахстанской “дочке” Mittal Steel

В Гамбурге прошла 50-я Национальная морская конференция, в работе которой приняли участие около 1 тыс. представителей делового мира и политиков.

Украинская экономика не в состоянии обеспечить многомиллионные инвестиции в отечественную оборонку, государство не может эффективно управлять ОПК. Украинский авиапром имеет все шансы прекратить свое существование к 2015 г. Корпоратизация оборонных предприятий и дальнейшее их свободное плавание — единственный путь для спасения хотя бы немногих жизнеспособных заводов и КБ отрасли. Возможно, даже с иностранными собственниками.

В течение двух недель Донецкая и Приднепровская железные дороги определятся, какая лизинговая компания в 2007 г. поставит им 5 тыс. полувагонов: на днях в «Укрзалізниці» прошло заседание конкурсной комиссии с раскрытием предложений претендентов.