Без рубрики

Замок и деньги

Старинный город Збараж на Тернопольщине — это не только жемчужина архитектуры и четырехвековое историческое наследие края, но и, пожалуй, ценнейший опыт восстановления исторических памятников во всем их многообразии. Десятилетие активной реставрации объектов, вошедших в Национальный заповедник “Замки Тернопілля”, убеждает: после долгой эпохи “руйнації” может наступить эпоха последовательной, но не менее длительной реставрации.

Корпоратизация продолжается

Корпоратизация отечественных предприятий ядерного энергопромышленного комплекса, скорее всего, будет завершена в 2008 году, уверен генеральный директор Государственного концерна “Укратомпром” и президент ГП НАЭК “Энергоатом” Андрей Деркач. В том же году “Укратомпром” сможет приступить к акционированию своих предприятий-участников, после чего часть акций можно будет, пройдя процедуру IPO, выставить на биржу.

Европа не поддалась на договор

Вчера в Вене завершилась чрезвычайная конференция государств–участников Договора об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ). Встреча, которую в Москве рассматривали как последний шанс реанимировать ДОВСЕ, закончилась громким провалом – стороны даже не смогли согласовать итоговый документ. Теперь Москве остается лишь реализовать свои угрозы – сначала по введению моратория на исполнение ДОВСЕ, а затем и по окончательному выходу из договора.

Рынок сам отрегулирует стоимость проезда

Вчера правительство РФ рассмотрело вопрос о развитии системы автодорог. Генеральный директор российской Ассоциации международных автоперевозчиков Михаил Низов заявил «Гудку», что рынок заждался хороших платных дорог:

«Домодедово» оставили в покое

Многолетний спор между Росимуществом и арендатором аэровокзального комплекса «Домодедово» группой «Ист Лайн» завершился. Вчера президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) прекратил производство по иску ЗАО «Аэровокзальный комплекс «Домодедово» о признании недействительным договора мены, подписанного в 1997 году с ГП «Домодедовское производственное объединение гражданской авиации». Одновременно суд отменил все ранее принятые решения по данному делу.

70 миллионов с «Аэрофлота» требуют после аварии в Турине

Как стало известно РБК daily, российская авиакомпания «Аякс» требует с «Аэрофлота» 70 млн долл. В 1996 году он, арендовав у «Аякса» самолет Ан-124 «Руслан», выпустил его на маршрут Чкаловский — Бруней с просроченной страховкой. Самолет упал при посадке в Турине, и нынешние собственники авиакомпании (среди которых, по неофициальным данным, совладелец авиакомпании «ВИМ-Авиа» Рашид Мурсекаев) пытаются отсудить у перевозчика компенсацию в размере 28 млн евро за сам самолет. С учетом процентов за десять лет сумма выросла до 70 млн долл.

Кто быстрее за руль

Украинцы постепенно пересаживаются из автомобилей недорогой отечественной сборки в иномарки.
Первые пять месяцев текущего года для отечественного авторынка выдались небывало удачными — продано почти 174 тысяч машин. При этом только в первом квартале этого года прирост рынка составил 69,9% по отношению к аналогичному периоду 2006 года.