Без рубрики

На прошлой неделе стало известно о завершении корпоративного конфликта между акционерами крупнейшего в Украине производителя вагонного литья — Кременчугского сталелитейного завода (КСЗ). Контролировавшие 38% акций КСЗ экс-владелец банка «Форум» Леонид Юрушев и президент ФК «Шахтер» Ринат Ахметов продали свои ценные бумаги структурам основателей Приватбанка Игоря Коломойского и Сергея Тигипко, которые закрепили совместный контроль над стратегическим предприятием.

На рынке кровельных материалов произошла самая масштабная сделка за последние годы — структуры, близкие к российскому гиганту «ТехноНиколь», сконцентрировали контрольный пакет акций Славутского рубероидного завода. Ключевым продавцом ценных бумаг выступила нетишинская компания «Шар», которую относят к сфере влияния Владимира Шандры, Юрия Недашковского и зятя Президента Алексея Хахлева.

В минувшем месяце стало известно, что дуэт поставщиков труб большого диаметра для строящегося из Казахстана в Китай нефтепровода Кенкияк–Кумколь расширился до трио. К Харцызскому трубному и Выксунскому металлургическому прибавился Волжский трубный завод.

Харцызский завод «Силур», который является крупнейшим в Европе производителем стальных канатов, перешел под контроль группы одесского банка «Пивденный» Юрия Родина и Марка Беккера. Это случилось после того, как дружественные одесситам компании выкупили 40% акций ОАО у структур «Смарт-Холдинга» россиянина Вадима Новинского.

Балахнинский ЦБК может выплатить акционерам почти 90% чистой прибыли за 2007 год

Группа “Мечел” определилась со сроками и организаторами IPO своей дочерней горнодобывающей компании “Мечел майнинг”. Размещение пройдет в ноябре на Лондонской фондовой бирже (LSE), вести его будут пять банков, а ведущими организаторами выбраны Goldman Sachs, Merrill Lynch и “Ренессанс Капитал”. “Мечел” размещает свои угольные активы на бирже на пике цен. Тем не менее аналитики предупреждают, что лимитов инвесторов может и не хватить, если IPO “Мечел майнинг” будет проводиться в одно время с возможным размещением “Металлоинвеста”.

Крупнейшая в мире сталелитейная компания Arcelor Mittal собирается построить завод по производству штампованных автомобильных деталей в Ленобласти. Новое производство будет расположено рядом с заводом “Евродиск”, 50% которого в середине апреля купила итальянская компания Magnetto, совладельцем которой является Arcelor Mittal. Эксперты считают, что Arcelor Mittal может вложить в строительство завода в Ленобласти до ?100 млн.

Партнерство ОАО АвтоВАЗ и французского автоконцерна Renault начинается с их экспансии в СНГ. АвтоВАЗ, который уже проводит due dilligence ОАО “Ижавто” (Удмуртия), в сентябре может приобрести контрольный пакет еще одного автосборочного завода — ОАО “Азия авто” (Казахстан). Оба приобретения будут стоить автоконцерну минимум $700 млн. АвтоВАЗ и Renault могут закрыть производство Skoda и Chevrolet на “Азии авто” и укрепить позиции собственных моделей на рынках СНГ и Азии.

Группа «Сок» вряд ли получит за «Ижавто» желаемые $500 млн. «Тройка диалог», которая оценивает актив для покупателя — «АвтоВАЗа», считает, что завод стоит дешевле

С завтрашнего дня крупнейший украинский авиаперевозчик «АэроСвит» начинает продажу билетов на внутренние рейсы по низким ценам. По словам пресс-секретаря компании «АэроСвит» Сергея Куцего, руководство снизило тарифы на полеты в Симферополь, Львов и Одессу на период с середины июля до середины сентября. Если обычный июльский тариф «АэроСвита» в Симферополь составляет 200 долларов, то стоимость нового не превысит 100 долларов в оба конца. Поступиться своими «дорогими» убеждениями «АэроСвит» вынудила политика дешевого авиаперевозчика WizzAir, предложившего украинцам беспрецедентно низкие тарифы. И хотя Сергей Куцый утверждает, что эта акция была запланирована задолго до того, как стало известно о выходе WizzAir на украинский рынок, он не скрывает, что это своеобразный «маркетинговый ответ компании, позиционирующей себя как лоукостер».