Без рубрики

Автомобильное движение в левобережной части Киева вчера было парализовано. Причиной тому стало строительство транспортной развязки возле моста Патона. Ремонтные работы продлятся как минимум до конца июля, и до их завершения транспортных проблем избежать не удастся.

Как при отсутствии финансирования государство может решить проблемы судостроительной отрасли Украины

Сколько заработали входящие в группу СКМ предприятия, как планируют потратить деньги, какие активы приобрести и почему Ринат Ахметов сконцентрировал в своей собственности 100% акций СКМ, в эксклюзивном интервью «Инвестгазете» рассказал Олег Попов, генеральный директор ЗАО СКМ

«Дочка» румынской девелоперской компании «Адама Холдинг Украина» в сентябре начнет строительство жилого комплекса в Запорожье

Киев отдал Кремлю инициативу в переговорах с Евросоюзом по перспективам модернизации нашей газотранспортной системы

Завтра специалисты экспертно-аналитической группы (ЭАГ) при Минтопе начнут использовать новую формулу для своих расчетов розничных цен на нефтепродукты, которая сделает украинский топливный рынок более чувствительным к тенденциям мирового нефтерынка. К несчастью для отечественных автомобилистов, внедрение нового расчета приведет к более быстрому пересмотру цен на горючее в ответ на всплески котировок на мировых торговых площадках.

Минтопэнерго до конца 2009 г. разработает технико-экономическое обоснование строительства в Украине современных тепловых энергоблоков по японской технологии.

Начало II квартала не оправдало надежд банкиров на стабилизацию ситуации в кредитной сфере. В апреле банки перечислили в резервы 5,47 млрд грн, увеличив общий убыток системы еще на 2 млрд грн – до 9,2 млрд грн. Банкиры говорят, что ситуация с погашением кредитов проблемными заемщиками не улучшается, и поэтому банки для уменьшения своих убытков продолжат снижение ставок по депозитам.

Девелоперская компания ТММ вчера заявила, что способна погасить облигационный заем в 180 млн грн в этом году. Для этого она привлекла кредит на 310 млн грн. Кроме того, девелопер планирует занять $150-200 млн для строительства пяти проектов. Но приемлемая для ТММ ставка – 10% годовых в валюте и 20% в гривне – достаточно низкая, и, скорее всего, банки будут готовы финансировать компанию взамен на долю в ней, предупреждают банкиры.

На протяжении года правительство последовательно проводило политику отказа от рыночных подходов в угольной отрасли. Таким образом удается загружать заказами государственные шахты, однако это никак не позволяет привлечь необходимые для модернизации предприятий отрасли $1,5 млрд. Поэтому Кабмин планирует приватизировать почти 100 шахт. Не исключено, что найдутся желающие приобрести эти активы, отмечают эксперты.