Стальная экспортная политика КНР затормозила импорт железной руды
Как сообщает Metal Bulletin, китайский железорудный импорт в июне 2007 г. снизился на 2,7% (или на 720 тыс. т) после...
Как сообщает Metal Bulletin, китайский железорудный импорт в июне 2007 г. снизился на 2,7% (или на 720 тыс. т) после...
12 июля американская International Trade Commission (ITC) приняла решение, что отмены существующих антидемпинговых пошлин на импортные поставки арматуры из Беларуссии,...
Турция станет крупнейшим импортером украинского лома черных металлов после вступления Украины в ВТО в 2008 г. Об этом свидетельствуют данные...
В 2008 г. ММК им.Ильича может испытывать проблемы с поставками газа. Об этом свидетельствуют данные опроса читателей бизнес-портал реального сектора...
Как сообщает Hardware Today, основные китайские производители нержавеющей стали уже опубликовали анонсы о снижении цен на свою продукцию для июльских...
С апреля 2007 года на бизнес – портале uaprom.info регулярно публикуются свежие прайсы на металлопрокат крупнейших металлотрейдеров Киева, Днепропетровска и...
В 2008 г. Индия может поставлять ЖРС в Украину. Об этом свидетельствуют данные опроса читателей бизнес-портал реального сектора экономики uaprom.info,...
Электрометаллургический завод “Днепроспецсталь” (Запорожье) намерен запустить комплекс по переработке шлаковых отходов в районе балки Средняя (село Богатырево Вольнянского района Запорожской...
Редакция Бизнес-портала «uaprom.info» поздравляет производителей черной и цветной металлургии, горняков, коллективы предприятий коксохимической и ломоперерабатывающей отраслей, а также металлотрейдеров с...
Цены на большинство видов стальной продукции на мировом рынке продолжают медленно снижаться, чуть ли не единственным исключением является толстолистовая сталь, дорожающая как в Восточной Азии, так и в западных странах. Спрос минимальный как по причине летнего спада деловой активности, так и в силу ожиданий дальнейшего уменьшения цен. Кроме того, поставки сдерживаются высоким уровнем затрат на транспортировку. Из-за дороговизны фрахта меткомпании, как правило, предпочитают продавать свою продукцию куда поближе, а не везти ее за тридевять земель.