Лонгріди

Металлургия и машиностроение. Обзор фондового рынка (11 – 15 октября 2004)

Общий объем торгов на организованном сегменте фондового рынка Украины составил 117,62 млн. грн. Объем торгов ценными бумагами, связанных с производством и реализацией металла составляет 1,89 млн. грн., связанных с машиностроением – 10,54 млн. грн.
В ПТФС были проданы акции ОАО «Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь», ОАО «Металлургический комбинат «Азовсталь» и ОАО «Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича».

Как вернуть кокс?

Уже который год отечественные метпредприятия испытывают нехватку кокса, притом, что значительная часть этого сырья уходит на экспорт. Какие бы меры не принимало государство, проблему дефицита решить не удается. Сложившаяся парадоксальная ситуация может сорвать производственные планы отечественных металлургов на этот и следующий год. Крупные меткомбинаты уже приостановили работу некоторых своих мощностей, а коксохимики, после введения лицензирования вывоза, не смогут проводить дальнейшую модернизацию своих мощностей из-за сокращения экспортной валютной выручки. Как показывает практика, отраслевые балансовые совещания способны лишь отчасти решить проблему, а государство же пытается урегулировать ситуацию рыночными механизмами, которые, отнюдь, не являются таковыми.

НесЧастная собственность

Частная собственность на землю – один из ключевых компонентов рыночной экономики. Невозможно представить себе динамично развивающееся общество в условиях, когда земельные ресурсы, будучи объектом пользования, не являются объектом владения и распоряжения. По информации Госкомзема, в частной собственности украинцев сосредоточено около 30% земельных угодий. Нормы о купле-продаже земли вводятся в действие только с 1 января 2005 года. Правительство аргументирует это необходимостью принятия большого количества подзаконных актов, на основе которых будет формироваться рынок земли и проводиться на нем прозрачные операции.

Экология по-донецки

Донецкая область занимает наибольшую долю в промышленном производстве Украины и, следовательно, испытывает наибольшую нагрузку на окружающую среду в нашей стране. Сверхвысокая концентрация потенциально опасных производств создает повышенную угрозу техногенных аварий с тяжелыми последствиями для природы. Уровень заболеваемости детей и подростков в последние пять лет вырос в области на 38%, а заболеваемость населения за десятилетие увеличилась на 16%. В структуре промышленности Донбасса 78% приходится на экологически опасные отрасли, среди которых особо выделяется металлургическая промышленность.

Днепропетровско-донецкий пакт

13 октября председатели Днепропетровской и Донецкой областных государственных администраций подписали соглашение о сотрудничестве на десятилетний период. Стимулом для объединения усилий послужило желание товаропроизводителей двух регионов скоординировать действия на внешних рынках. Центральное место в договоре занимает сотрудничество в сфере горно-металлургического комплекса. На встречи, в которой принял участие премьер-министр Виктор Янукович, широко обсуждались проблемы отрасли.
Координация работы Донбасса и Приднепровья (Днепропетровской и Запорожской области) широко практиковалась во времена СССР. В 90-е гг. межрегиональные связи ослабли, а восстанавливаться начали только в начале 2000-х гг. Но если предыдущие договоренности носили рамочный характер, то соглашение, подписанное 13 октября 2004 г. на встрече региональных деловых кругов, имеет четкую отраслевую направленность.

Вовремя вспомнили

После отмены в сентябре этого года антидемпинговых пошлин в отношении отечественного холоднокатаного проката, Китай активно призывает украинские предприятия увеличить количество экспорта данной продукции в Поднебесную. С этой целью посол КНР в Украине Яо Пейшен посетил Донецкую и Запорожскую области. Сейчас, по мнению экспертов «Запорожстали», у предприятия нет возможности продавать Китаю больше металла. Однако, ввиду благоприятной конъюнктуры мирового сталелитейного рынка и высоких цен, отказываться от выгодного рынка все же не стоит.

Мосты и туннели: не альтернатива, а дополнение

Ныне в Киеве действует четыре автодорожных моста: мост «Метро», мост имени Патона, Московский и Южный. Генеральным планом развития г. Киева на период до 2020 года, принятым в 2002 году, предполагается строительство еще двух автодорожных мостов. Но уже сейчас ясно, что этого все равно будет мало. Город задыхается в пробках. Ежедневно киевские мосты пересекает 300 тысяч единиц автотранспорта, из них 50 тысяч – транспорт транзитный. Количество автомобилей в городе растет не по дням, а по часам. Сейчас, по данным ГАИ, на тысячу населения приходится 288 машин. Ежегодно добавляется по 40-45 тысяч авто. Совершенно очевидно, что кроме мостов понадобятся еще и подземные туннели под Днепром.

Автоматизация НДС

C осени 2004 г. крупнейшими отечественными экспортерами апробируется новый порядок взимания НДС. Налоговики утверждают, что первый месяц испытаний принес положительные результаты и уже можно начинать внедрять новую систему на практике, то есть взимать налог не в индивидуальном порядке, а систематизированно-автоматически. Этот проект был разработан учеными-экономистами, налоговиками и представителями крупнейших предприятий в кратчайшие сроки. При этом стоит отметить, что более 70% субъектов хозяйственной деятельности, связанных с процедурой взимания и возврата НДС – комбинаты металлургической отрасли.

«Второе дыхание» ипотеки на вторичном рынке

Ипотечное кредитование – уже далеко не «диковинка», однако интересно другое: насколько широко оно используется в Украине, какие именно проблемы оно призвано решить и какими способами. Как ни странно, на сегодняшний день программы ипотечного кредитования задействованы в основном на вторичном рынке. Около 50% от всех покупок «вторичного» жилья происходит благодаря ипотеке. Это связано с тем, что получить кредит для покупки недвижимости на рынке новостроек и элитного жилья не так уж и просто. Разумеется, дальнейшая «демократизация» ипотечных программ будет способствовать росту популярности данных кредитно-долговых отношений среди населения.

Медная стагнация Украины

В конце 80-х гг. цветная металлургия Украины вошла в полосу глубокого системного кризиса. Ранее в нашей стране производство цветных металлов достигало 800 тыс. т в год, а потребление – 1 млн. т. Но, несмотря на такой масштаб, этого не хватало для покрытия нужд экономики. Причем изготовлялась в основном конечная продукция. Теперь же дело зачастую не доходит до выпуска даже полуфабрикатов, останавливаясь на стадии получения сырья. Но и при этом выпуск товаров медной группы многократно сократился. Например, в 1990 г. было произведено 149 тыс. т. рафинированной меди, а к 2001 г. – почти в 10 раз меньше.