Лонгріди

Стальные кольца китайского дракона (Часть 1)

О возможной дестабилизации всего мирового рынка стали вследствие превращения Китая в крупного экспортера специалисты впервые заговорили еще в 2002 г., когда металлургическая промышленность этой страны начала быстро расти. Ни в 2002-ом, ни в 2003 гг. эти опасения не оправдались, более того, рекордные масштабы китайского импорта стальной продукции в 2003 г. (37 млн. т) оказались отправной точкой для беспрецедентного скачка цен в нынешнем году. Тем не менее, осенью 2004 г. ситуация изменилась.

Отдаем землю в надежные руки

Ситуация на рынке земли с каждым днем все более обостряется. Если говорить о земельных участках, классифицируемых как «дачные», то здесь все относительно просто: продолжается их перепродажа по спекулятивным ценам, которые перманентно повышаются. Земли сельскохозяйственного назначения пока «законсервированы» мораторием на продажу, который, судя по всему, будет снят в течение 2005 года. Но наиболее дорогостоящей является категория земельных ресурсов, потенциально предназначенных под застройку. Как правило, это свободные площадки в черте городов (особенно Киева) и коротком пригородном радиусе. Именно за эти земельные наделы ведется жесткая борьба крупных строительных компаний-монополистов. Кому достанутся лакомые куски земли – киевской и не только?

Промполитика Евросоюза: издержки и решения (Часть 2)

Исследования зарубежных аналитиков показывают, что европейская промышленность сталкивается с проблемами, которые стоят и перед украинской индустрией. В частности, дефицит инвестиций в технологическое обновление, слабость внутреннего рынка, отсутствие благоприятного делового климата и проблемы с занятостью населения. Предложения, которые вырабатываются европейскими экспертами, для решения ключевых проблем будут весьма полезны и отечественным промышленникам. В начале ноября Еврокомиссии был представлен доклад специальной группы, который отражал недостатки политики ЕС, в том числе и в сфере промышленности, в рамках Лиссабонской стратегии.

Люди гибнут за металл?

Работа на металлургическом комбинате (как, впрочем, и на любом другом производственном предприятии) сопряжена с опасностью получения травм, увечий, профессиональных заболеваний. Однако заводские рабочие не спешат отказываться от выполнения своих обязанностей – ведь нужно зарабатывать на жизнь. Тем более, на одних предприятиях работа по созданию достойных условий труда более результативна, на других – менее. Однако в большинстве случаев нам далеко не только до зарубежных компаний, но и до соблюдения норм украинского законодательства.

Ударим капремонтом по жилфонду!

На пороге зимы проблема крыши над головой выглядит особенно острой. Но и независимо от того, какой наступил сезон, ее серьезность не может не беспокоить. Ведь из-за хронических недоремонтов на протяжении последних 15 лет городской жилищный фонд страны, прежде всего многоквартирный, морально устарел и износился. В этом ряду львиную долю занимают жилые здания постройки 70-х–80-х, весомый процент которых значится сегодня в категории аварийных. Особенно это касается застроек в индустриальных регионах. Например, в Донецкой области в удовлетворительном состоянии находится лишь треть жилфонда. Если говорить языком цифр, то 39% жилья требует профилактического или текущего ремонта, 27% – немедленного капитального, а 1% – аварийный.

Обзор мирового рынка стали: 15-22 ноября

За последнюю неделю цены на мировом рынке стали практически не изменились, спрос повсеместно находился на довольно низком уровне. Когда до конца года остается немногим более месяца, ни у кого не возникает желания создавать запасы, а трейдеры еще рассчитывают выгодно сбыть имеющуюся у них на руках продукцию и пока не стремятся «выталкивать» ее на рынок всеми правдами и неправдами. Основные заботы большинства участников рынка связаны с первым кварталом 2005 г. Западные производители в последнее время всячески стараются убедить себя самих и своих клиентов, что цены в январе должны вырасти, однако добиться своей цели им будет, очевидно, не так уж и легко.

Металлургия и Машиностроение. Обзор фондового рынка (15-19 ноября)

Общий объем торгов на организованном сегменте фондового рынка Украины составил 143 577 318,33 грн., что на 426,2 млн. грн. меньше чем на минувшей неделе. Снижение объемов торгов было вызвано отсутствием торгов опционами на Украинской фондовой бирже. По нашему мнению, регулярные торги опционами возобновятся после проведения выборов и оглашения результатов. До этого на фондовый рынок активное влияние будут оказывать политические риски. Объем торгов ценными бумагами, эмитентами которых являются предприятия, связанные с производством и реализацией металла, составляет 2 609 266,53 грн., т.е. 1,82% от общего объема торгов. Ценными бумагами предприятий машиностроения не торговали. Акции металлургических предприятий продавались на торгах в Первой фондовой торговой системе и на торгах Киевской международной фондовой биржи.

Кому в Украине строить и жить хорошо?

Рынок недвижимости в Украине переживает строительный бум. Причем, в первую очередь, это касается не офисных, а жилых площадей. К примеру, в 2003 году жилья было построено в четыре раза больше, чем офисных помещений. И не мудрено: ведь на сегодняшний день рентабельность строительства объектов жилого фонда переоценить трудно. Ипотечное кредитование как устойчивый и бездонный источник финансирования строительного процесса позволяет удерживать цены на жилье на высокой отметке, а покупателей – в напряжении и финансово-психологической зависимости от банков, которым следует выплачивать процентную ставку по кредитам. Можно ли сегодня повлиять на снижение уровня рентабельности жилищного строительства?

Индия накануне металлургического бума

Бурное развитие китайской экономики долгое время настолько привлекало внимание всего мира, что другие прогрессирующие страны как-то незаслуженно «ушли в тень». По мере замедления темпов экономического роста в КНР, активизируется интерес к целому ряду государств, в том числе, и в Азии. В частности, славу «второго Китая» мировой экономики эксперты прочат Индии. Одним из наиболее быстро растущих секторов индийской промышленности является металлургия.

Метро – к трапу самолета

Как конкуренция между Минтрансом и столичной мэрией в свое время ускорила начало строительства сразу двух новых мостов через Днепр, так в данном случае ей же, судя по всему, мы будем обязаны возникновению новой станции метро рядом с аэропортом “Борисполь”. Причем, не далее чем в следующем году. Известно, что железнодорожный генерал давно “положил глаз” на перспективное в транспортном отношении бориспольское направление, что он давно выражал стремление связать удобным сообщением железнодорожные, авиа- и автобусные вокзалы Киева.