UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Сейчас доля украинских потребителей в структуре сбыта Новокраматорского машзавода составляет около 20% и имеет тенденцию к снижению. Предприятие в основном зарабатывает на экспорте своей продукции. Чтобы укрепить свои позиции на внешних рынках и динамично развиваться, было принято решение искать крупного стратегического партнера.
Оформление документов на наследование недвижимого имущества лучше не откладывать «на потом». На выполнение всех процедуры отводится полгода. Поэтому, если затянуть процесс, можно остаться ни с чем.
Уже во II полугодии стоимость легковых автомобилей в Украине может стремительно вырасти. Эта тенденция коснется, прежде всего, марок низшего ценового сегмента, где ожидается подорожание на 15-20%.
У «Привата» проснулся интерес к токмакской марганцевой руде. Но развитие проект Таврического ГОКа может и не получить: ЗЗФ не подтверждает своей готовности участвовать в собрании акционеров «Стептехсервиса», эксплуатирующего месторождение.
Народный депутат Украины, Почетный президент и собственник Новокра-маторского машиностроительного завода Георгий Скударь в интервью бизнес-порталу uaprom.info рассказал о ситуации в украинском тяжелом машиностроении, о том, как проходил конкурс на право строительства ХОЯТ, а также оценил эффективность государственной экономической политики Украины.
Правительство сильно «погорячилось», повторно утвердив порядок продажи и аренды земли только через аукционы без президентских поправок. Эксперты полагают, что такое решение лишь усложнит работу рынка, а все надежды Юлии Тимошенко прекратить «дерибан» земли посредством торгов останутся фикцией.
Акции большинства машиностроительных предприятий резко утратили свои позиции. Это обусловлено уходом крупных инвесторов с украинского фондового рынка.
Негативные тенденции на украинском рынке ценных бумаг наблюдались с понедельника. Ни рост мировых рынков, ни хорошие показатели отчетности отечественных предприятий не смогли изменить эти настроения инвесторов.
За последние два года мировой портфель заказов вырос более чем в два раза. И если в прошлом году танкеры были основным видом суден, сходивших со стапелей, то последующий рывок обеспечили уже заказы на балкерный тоннаж, увеличившиеся по сравнению с 2006 г. в 3,6 раза.
Ситуация на мировом рынке стали за прошедшую неделю не претерпела каких-либо изменений. Меткомпании продолжают поднимать цены, указывая, при этом, уже июньские, а то и июльские котировки. Производителям помогает реальная нехватка стальной продукции в ряде регионов, чему способствуют повышенный спрос в России, Турции, странах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, а также сокращение китайских поставок. По последним данным китайской метассоциации CISA, в этом году национальный экспорт стали составит не более 48 млн. т (в прошлом году было 69 млн. т), включая 1,5 млн. т полуфабрикатов.