UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Финансовые результаты мировой экономики за второй квартал оказались лучше ожидаемых, что позволило пока избежать негативного тренда в котировках ЦБ. Одновременно на ряде рынков снова начинает надуваться «сырьевой пузырь», взрыв которого может привести к снижению цен на сталь и ухудшить перспективы акций украинских сталепроизводителей.
В июле на мировых рынках стали укрепились тенденции минувшего месяца – спрос на листовой прокат и слябы продолжает рост, в то время как интерес к длинномерной продукции существенно падает.
Несмотря на кризис, морские порты всерьез занялись подготовкой к будущему восстановлению контейнерного рынка. Не отстают от таких тенденций и украинские «морские врата», которые пока лидируют по темпам падения контейнерооборота в мире.
Отсутствие свободной ликвидности и невозможность привлечь кредиты вынудило украинские меткомпании приостановить реализацию зарубежных проектов по строительству метпредприятий. Их судьба станет понятна только к 2011-12 гг., когда стабилизируются мировые рынки стали.
Большинство заемщиков банков пытаются избавиться от кредитов при помощи антиколлекторов или процедуры фиктивного банкротства. Однако стоит это удовольствие недешево, а гарантий успешного исхода затеи – никаких.
Несмотря на большие ожидания контейнерных операторов, середина лета 2009 г. не привнесла существенных изменений конъюнктуры фрахтового рынка контейнерного тоннажа в положительную сторону. В то же время нельзя не заметить определенную стабилизацию и укрепление рынка, о чем свидетельствует прекращение падения Braemar Container Index и возвращение его к уровню середины июня.
Профильная строительная ассоциация предложила очередной путь вывода стройотрасли из стагнации. На этот раз идея заключается в обмене замороженных депозитов на замороженное жилье. Впрочем, несмотря на всю внешнюю привлекательность для задействованных в схеме сторон, на практике она может превратиться в обмен «шила на мыло».
Эксперты предполагают, что сделки M&A в металлургии активизируются к концу года, когда покупатели смогут без излишнего риска аккумулировать необходимые средства, а стоимость активов будет все еще оставаться минимальной.
Реформирование «Укрзализныци» в очередной раз отложено до лучших времен – правительство медлит с созданием «Национальной комиссии регулирования транспорта», которой будут переданы права на ведение тарифной политики не только на железных дорогах, но и на других видах транспорта.
Кризис положил конец зарубежной экспансии российских меткомпаний – они уже думают о том, как избавиться от ставшими «лишних» активов, сохранив лишь наиболее ценные.