UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Предпоследняя неделя октября в Украине будет достаточно тихой – только руководство страны съездит к «большому брату» в гости. Кроме того, Украину посетит один из мощнейших кредиторов, однако сам МВФ характеризирует визит как технический – а значит, каких-либо «пряников» ожидать не приходится.
Если воспользоваться футбольной терминологией, то действующего министра энергетики и угольной промышленности Украины Юрия Бойко можно сравнить с двенадцатым командным игроком, появление которого на поле во время игры – против правил, а после игры – уже ничего не решает.
Вернувшись на рынок после праздников, китайские меткомпании продолжили повышение цен на сталепродукцию. Экспортные котировки на длинномерный и плоский прокат прибавили порядка $30-50 за т по сравнению с минимальным уровнем месячной давности. Однако ни потребители, ни конкуренты пока не склонны к принятию подорожания. В целом обстановка на мировом рынке стали остается неблагоприятной для производителей из-за по-прежнему низкого спроса.
Кому столичная власть отдаст «Днепровскую жемчужину»? Все указывает на то, что отдыхать там будет позволено не каждому
Украинская промышленность по итогам сентября установила новый антирекорд, в очередной раз преодолев отметку самого низкого показателя в 2012 г. Шансов на кардинальное улучшение ситуации до конца года все меньше, даже несмотря на грядущие выборы.
16 октября парламент в оперативном порядке увеличил расходы Укревроинфрапроекта на 35,5 млн. грн. Но дело не только в том, что депутаты без проблем поддержали составленную на скорую руку инициативу Кабмина. Важно, что распоряжаться этими миллионами снова будет Укревроинфрапроект, хотя полугодом ранее у него отобрали статус распорядителя бюджетными средствами на сумму в более чем 7 млрд. грн.
У транспортных предприятий Украины уже второй месяц подряд динамика сокращения объема грузоперевозок составляет около 7%. В наибольшей степени эта тенденция обусловлена негативными показателями работы водного, трубопроводного и авиационного транспорта, которые в сентябре упали на 25%, 19,1% и 13,1% соответственно.
Внешне угольный рынок Украины выглядит островком стабильности в сравнении с мировыми рынками, где в последние месяцы наблюдался серьезный спад спроса и цен на угольную продукцию.
По итогам сентября 2012 г. падение объемов стройработ ускорилось – еще немного, и рынок опустится до кризисных показателей. Это происходит не только из-за окончания строительства инфраструктурных проектов к Евро-2012, но и потому, что правительство никак не разработает эффективные проекты по поддержке отрасли. А имеющиеся правильные законодательные нормы вроде компенсации государством стоимости прокладки коммуникаций откровенно игнорируются.
Дефицит вагонов остается одной из острейших проблем украинской промышленности еще с XIX века. Тогда промышленники решили эту проблему, создав прообраз нынешней «Укрзализныци». Но поскольку УЗ традиционно не в состоянии самостоятельно разобраться со своим «хозяйством», то, очевидно, нужна помощь «сбоку».