Тенденции мирового рынка металлов: еще падаем или уже зависли?
Мировой стальной рынок в начале IV квартала 2012 г. продолжает находиться в потенциальной «яме». Движущей силы, которая стимулировала бы его движение вверх, пока не видно.
Мировой стальной рынок в начале IV квартала 2012 г. продолжает находиться в потенциальной «яме». Движущей силы, которая стимулировала бы его движение вверх, пока не видно.
Проходящее в КНР масштабное обновление руководящих кадров не обещает колебаний генерального курса на строительство социализма «китайской специфики». Однако новым лидерам страны, волей-неволей, придется проводить значительную модернизацию экономической стратегии, которая должна отвечать велениям времени.
Игроки рынка отмечают, что октябрь в сегменте листовой стали характеризовался неизменным уровнем цен и спроса в сравнении с октябрем. В то же время, металлоторговцы ожидают, что в ближайшее время вероятен спад потребления, на что повлияют как фактор сезонности, так и усугубление экономической ситуации в стране.
На минувшей неделе восходящий ценовой тренд на большинстве региональных рынков длинного проката взял паузу, хотя и крупнейшие поставщики продолжили настаивать на росте цен.
В начале ноября производители сталепродукции в различных регионах мира приступили к повышению цен, хотя рыночная ситуация в целом не претерпела каких-либо серьезных изменений. Действия металлургов основываются, прежде всего, на стремлении избежать дальнейших убытков. Тем не менее, в этот раз, в отличие от октября, поставщики имеют все шансы на успех. Многие потребители, и в самом деле, расширяют закупки, готовясь к зиме, а само повышение в этот раз поддерживается большинством производителей.
В ближайшие три месяца нас ждет увлекательнейшая борьба между НБУ и спекулянтами, которая выльется в кратковременные скачки курса
Украинские животноводы отказываются от дотаций по компенсации строительства. Несмотря на то, что денег на развитие масштабного производства у них не хватает, иметь дело с бюджетными средствами они не желают. Ведь еще до фактического получения дотаций к предпринимателям приходят проверяющие из налоговой, прокуратуры и даже СБУ, пытающиеся доказать незаконность операции.
До появления железной дороги в 80-х годах XIX бездорожье было настоящим бичом экономики юга Российской империи. Грузоперевозки осуществлялись главным образом по грунтовым дорогам, которые находились в плачевном состоянии. Более-менее сносно гужевой транспорт мог пройти по ним летом, а также в зимний период, когда был открыт санный путь. Весной и осенью же грунт превращался в непроходимое болото.
Ликвидация последствий урагана Sandy придаст позитивный импульс стальному потреблению в транспортном, строительном секторах и автопроме США. В то же время, снижение американского экспорта лома и угля будет способствовать удорожанию этого сырья на мировых рынках.