6 ноября был согласован проект строительства гостинично-офисного комплекса возле дворца «Украина», разработанный Проектным институтом Службы безопасности Украины. Градсовет закрыл глаза на такие «несущественные» недостатки, как расположение этого крупного объекта непосредственно над станцией метро и увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру и без того проблемного места.
Заказчиком проекта строительства гостинично-офисного комплекса на ул. Красноармейской, 107—109 выступает ООО «Укржитлобуд». Главный архитектор – Виталий Мамченко. Градостроительное обоснование этого объекта было согласовано еще год назад (результаты его предыдущего рассмотрения градсоветом см. статью «Красноармейская берет новую высоту» ). В соответствии с полученными рекомендациями авторы почти в два раза уменьшили общую площадь комплекса и оставили только одно из первоначально задуманных двух высотных зданий.
Комплекс расположен на свободном участке площадью 0,85 га слева от дворца «Украина», где в настоящее время находится автостоянка. Здание высотой 24 или 30 этажей (выбор был оставлен за градсоветом) расположено на стилобате высотой 3—5 этажей. В высотке 12,5 тыс. кв. м займет гостиница на 100 номеров, 17 тыс. кв. м предназначено для офисов, 1,6 тыс. кв. м – для подземного паркинга на 170 автомобилей. В стилобате общей площадью 7,8 тыс. кв. м разместится торгово-развлекательный комплекс – ресторан, фитнес-центр, боулинг и другие помещения. Под частью стилобата будет размещена открытая автостоянка на 70 автомобилей, а его навес станет козырьком над входом в метро. Оператор гостиницы еще не определен, но предполагается ее высокая звездность.
Как рассказал докладчик по проекту, главный архитектор проектного института СБУ Виталий Овсюковский, были проработаны «сотни» вариантов. Сложности связаны с расположением здания прямо над станцией метрополитена (не зря этот участок оставался незастроенным) и обеспечением достаточной емкости парковок. Три вентиляционные шахты метро, которые расположены на площадке, пройдут сквозь здание и будут выведены на его на крышу. Подземные паркинги оборудуют лифтами для автомобилей. Чтобы не создавать нагрузку на городские теплосети, здание оборудуют собственной котельной.
Авторы объекта учли, что расположен он будет рядом со дворцом «Украина» – памятником архитектуры. В проекте символическая связь с ним установлена через плавные линии стилобата. «Самое трудное было – найти образ, соответствующий этому месту», – отметил Виталий Оксюковский. Он считает, что при 30 этажах здание будет стройнее и выразительнее, а транспортные проблемы, которые создаст этот крупный объект, будут решены, когда въезд в центр города ограничат (к чему уже склоняется горадминистрация).
Члены градсовета отнеслись к проекту спокойно, ведь они его уже один раз согласовали. Они только рекомендовали увеличить число мест в гостинице и уменьшить площадь офисов (это снизит транспортную нагрузку), а также разработать схему транспортного обслуживания территории при заполнении Дворца «Украина». По словам автора проекта, заказчик «кризиса не боится и скоро начнет стройку», однако закончить ее к Евро-2012 будет непростой задачей.
Полной противоположностью амбициозному проекту гостинично-офисного комплекса выглядел проект трехэтажного торгово-общественого комплекса на ул. Дмитриевской, 1-а, на площадке перед зданием Цирка, представленный проектной организацией «Экспресспроект» (главный архитектор проекта Виктор Судоргин) и заказчиком ООО «Трой». Небольшой объем, решенный в выразительной и несколько «ироничной» архитектуре, функционально и композиционно дополняет доминирующее здание цирка. Автор рассказал историю этого объекта. Получив еще в 2005 г. в долгосрочную аренду участок площадью 0,04 га, заказчик тоже просил запроектировать на нем высотное здание. Сделав проект, архитектор убедительно показал заказчику неуместность такого объекта на этом общественно значимом месте города и предложил другой вариант – небольшое общественное здание. Оно рассматривается как дополнение цирка – с кафе, выставками, детскими магазинами. Здесь люди смогут провести время с детьми до и после представления. Дирекция цирка отнеслась к проекту с энтузиазмом.
Заказчик согласился с таким решением, несмотря на то, что под площадкой зарыто немало инженерных сетей, которые придется перекладывать и делать единый коллектор. Но при желании даже из подземных работ можно извлечь пользу – например, как предложил Михаил Гершензон, сделать подземный ход из цирка в общественный центр, оформив его как интересный аттракцион для детей.
Проект был одобрен с точки зрения его градостроительного расположения и архитектурного образа. Все согласились, что для этого участка найдено адекватное решение. Член градсовета Виктор Тваровский сказал по этому поводу: «Если не застроить эту площадку, то на ней обязательно вылезет высотка. Если заказчик берется вынести сети, то для этого места лучше объекта не придумать».
