К 2012 г. в Киеве на Рыбальском острове появится высотное здание Военно-морского музейного комплекса. Хотя в основе проекта заложена идея музея, большая часть помещений будут офисными. Этот факт был встречен членами градсовета с полным пониманием, и 25 сентября проект был согласован.
Музей на Рыбальском острове, представленный на градостроительной секции, был самым эффектным среди ряда не слишком значительных проектов и вызвал всеобщую симпатию. Проект строительства военно-морского комплекса «Победа» на базе подводной лодки СС-310 и строительства административно-бытового здания на ул.Электриков представила проектная организация ООО «Арт-До» (главный архитектор проекта Игорь Петров), а заказчиком выступил Международный благотворительный фонд «Славутич».
Площадь участка составляет 0,47 га и он расположен на самом берегу киевской гавани. К нему примыкает давно заброшенный Парк моряков. Строящаяся линия метрополитена Подольско-Воскресенской линии и новая автомобильная дорога отсекают парковую территорию от остальной части острова. Подъезд к комплексу пока осуществляется по ул.Электриков с Оболони, но после окончания строительства новых транспортных магистралей, в частности с Днепровской набережной, доступ к объекту станет весьма удобным. Сейчас институт «Киевгенплан» разрабатывает проект детальной планировки территории (ДТП) Рыбальского острова и его транспортную схему. Проект ДПТ заказан на частные средства.
Рыбальский остров, который сегодня практически не используется как городская общественная территория, имеет перспективы стать знаковым киевским центром. Недавно Киевсоветом был утвержден амбициозный проект «Киев-Сити», в котором остров намечено застроить высотными зданиями различного, но преимущественно офисного назначения (автор проекта – Георгий Куровский, работа выполнена в УЦИИМ). Здание музейного комплекса – уже второй вынесенный градсовет крупный объект на этих территориях, а первым был высотный офисный центр, который намерен возвести здесь российский «Газпром».
Участок, отведенный музею, обращен в сторону правобережной части города, и при проектировании учитывались, прежде всего, видовые точки с киевской набережной. Здание имеет 22 этажа, его форма вызывает ассоциацию с развернутыми, наполненными ветром парусами. Общая площадь объекта – 34,17 тыс. кв. м, офисы займут 20 тыс. кв. м, двухэтажный полуподземный паркинг на 180 автомобилей – 4 тыс. кв. м. Собственно музей займет только два первых этажа (425 кв. м), а также пришвартованную около берега подводную лодку, в свое время подаренную украинским морякам их российскими коллегами. На третьем этаже разместится Клуб моряков.
Как сообщил представитель заказчика проекта, благотворительный фонд «Славутич» является госорганизацией. Инициатива создания музея принадлежит самим морякам, которые сначала предложили использовать для знакомства с военно-морской темой такой уникальный объект, как подводная лодка. Госструктуры поддержали идею, более того, выделили для музейных целей участок земли.
Поскольку участок морякам попался непростой (требуются берегоукрепляющие сооружения, строительство набережной), то фонд привлек к работе отечественных и зарубежных инвесторов. «Вкладывая в музей, инвестор не мог не думать о выгоде», – объяснил появление офисного здания рецензент проекта Евгений Лишанский. Он считает, что выразительное высокое здание на этом участке вполне уместно, тем более что привлеченные инвестиции обеспечат благоустройство забытой территории парка, расположенной в непосредственной близости от будущей станции метрополитена (в настоящее время КГГА готовит распоряжение, что финансировать благоустройство будет заказчик). Проект поддерживается государственном и городском уровнях, он одобрен правительством. В таких условиях заказчик планирует завершить строительство и благоустройство до 2012 г. и надеется, что к этому времени будет завершен и Подольско-Воскресенский мостовой переход.
Расстояние от объекта до берега составляет всего 25 м и члены совета поинтересовались, допускает ли это Водный кодекс. Авторы пояснили, для гавани по законодательству отступ от воды должен быть 50 м, однако при строительстве берегоукрепительных сооружений это расстояние может быть сокращено до 25 м. Соответствующие согласования от экологических служб, Управления водных ресурсов и института «Киевгенплан» уже получены.
При обсуждении работы замечаний к ней практически не было, всех очаровала красиво представленная и вполне масштабная архитектура комплекса. Правда, неожиданно задумались о необходимости размещения здесь вместительного паркинга. «В Европе машины уже в центр города не пускают», – начал тему Михаил Гершензон. Его поддержал Андрей Пашенько, отметив, что в этом проекте есть прекрасная возможность «перехватить автомобили на станции метрополитена». В этом случае территория парка будет полностью свободна от машин.
Проект согласован для дальнейшей работы. Главный архитектор Киева Василий Присяжнюк рекомендовал увеличить площадь музея и клуба по сравнению с офисными помещениями. Заказчик выразил уверенность, что, будучи построен к Евро-2012, комплекс военно-морского музея станет «визитной карточкой» Киева.