Главным движителем украинского фондового рынка стало охлаждение мировой экономики и связанное с этим процессом уменьшение инвестпортфелей в первую очередь в высокорисковые активы, к которым относится весь украинский фондовый рынок.
На фоне внешнего негатива масла в огонь добавляла внутренняя политика, которая не позволяла инвесторам быть уверенным в слаженных действиях представителей коалиции. Из-за этого украинский рынок акций падал темпами, опережающими и российский, и европейские страны.
После искусственного формирования спроса на акции вагоностроительных и вагоноремонтных заводов, бумаги КВСЗ и СВРЗ значительно провалились в цене. Этому провалу в немалой степени помогли и фондовые спекулянты, открывая короткие позиции и играя на понижение.
Аналитики ряда инвесткомпаний произвели переоценку акций в связи со значительным изменением ситуации на кредитном рынке. Если ранее при дисконтировании денежных потоков использовали 8-9% годовых, как ставка, под которую привлекались долларовые кредиты, то теперь эта ставка выросла минимум в два раза. Таким образом, оценка предприятий изменилась кардинальным образом, ввиду обратной степенной зависимости текущей стоимости будущих денежных потоков от ставки дисконтирования.
Увеличение производства автомобилей внутренними производителями без существенного изменения потребления смогут в скором времени сыграть против заводов, вызвав необходимость сокращения выпуска или остановки линий на некоторый период времени. Нормотворческие изменения, связанные с возвращением пошлин к предыдущим уровням может повысить цену на импортные авто до 15%, и несколько уменьшить спрос, что приведет к падению прибыльности бизнеса как автосборочных предприятий, так и автодилеров. Это минус для ЛуАЗа и УкрАвто в первую очередь.
Аналитики «Универ Капитал» рекомендуют не вкладываться в ценные бумаги до изменения движения тренда и пробития уровней сопротивления индексом ПФТС. Рекомендация – продавать.
Стабильная ситуация по ряду бумаг связана с невысокой ликвидностью данных инвестиций. Однако невысокая ликвидность не является полной защитой инвестиций. Так, например, акции Норда падают в цене и без сделок.
Результаты торгов в ПФТС по ценным бумагам машиностроительных предприятий (08-12.09.2008)
Код ПФТС | Название предприятия | Цена покупки, грн. | +/- за период, % | Цена продажи, грн. | +/- за период, % | Спрэд, % | Объем продаж, грн | Объем продаж, штук | Средняя цена сделок, грн | % от УФ |
KRAZ | Автокраз | 0.5 | 4.17 | 0.77 | -23 | 54 | 24 773.03 | 44 420 | 0.5577 | 0.0042 |
AZGM | Азовобщемаш | 16.005 | -24.5 | 18.35 | -27.04 | 14.65 | 261 215.00 | 12 800 | 20.4074 | 0.0275 |
DRMZ | Дружковский машзавод | 2.25 | -27.42 | 3 | -18.7 | 33.33 | 21 128.50 | 6 178 | 3.42 | 0.003 |
KVZR | Квазар | 300 | -25.93 | 449 | -19.82 | 49.67 | 21 025.00 | 50 | 420.5 | 0.0139 |
KVBZ | Крюковский вагонзавод | 15.75 | -24.82 | 16.04 | -24.16 | 1.84 | 4 099 448.11 | 218 031 | 18.8021 | 0.1901 |
LTPL | Лугансктепловоз | 3.99 | 7.84 | 4 | -11.11 | 0.25 | 363 950.00 | 95 000 | 3.8311 | 0.0433 |
LUAZ | Луцкий автозавод | 0.48 | -6.07 | 0.52 | -4.59 | 8.33 | 1 172 114.00 | 2 297 640 | 0.5101 | 0.069 |
MZVM | Мариупольский завод тяжелого машиностроения | 34 | -20 | 35 | -22.22 | 2.94 | 1 558 875.35 | 39 400 | 39.5654 | 0.2561 |
MSICH | Мотор Сич | 392 | -13.47 | 402 | -12.42 | 2.55 | 3 828 779.01 | 8 948 | 427.8922 | 0.4306 |
SVGZ | Стахановский вагонзавод | 8.2 | -30.21 | 8.3 | -33.81 | 1.22 | 2 135 339.50 | 217 270 | 9.828 | 0.2879 |
SZLV | Судостроительный завод Залив | 0.2 | -23.08 | 0.39 | 30 | 95 | 25 500.00 | 100 000 | 0.255 | 0.0192 |
SMASH | Сумское машиностроительное НПО им. Фрунзе | 17.5 | -16.67 | 19.5 | -13.14 | 11.43 | 336 831.00 | 17 700 | 19.03 | 0.0249 |
SNEM | Сумской завод насосного и энергетического машиностроения | 1.3 | -23.53 | 3.5 | 0 | 169.23 | 132 004.52 | 46 258 | 2.8537 | 0.1497 |
TATM | Турбоатом | 2.5 | 7.76 | 3.95 | -12.22 | 58 | 65 300.00 | 20 500 | 3.1854 | 0.0049 |
AVTO | УкрАвто | 168 | -17.24 | 169.5 | -19.29 | 0.89 | 1 421 362.50 | 7 620 | 186.5305 | 0.1204 |
Акции | 15 467 645.52 |
| ||||||||
OLUAZA | ЛуАЗ (серия A) | 1 001.08 | 0.21 | 1 002.00 | 0 | 0.09 | 13 048 526.40 | 13 109 | 995.3869 | 10.0838 |
OATMA | Международный автомобильний холдинг Атлант-М (серия A) | 985.81 | -3.14 | 989.21 | -2.96 | 0.34 | 739 929.08 | 748 | 989.21 | 1.496 |
Облигации | 13 788 455.48 |
| ||||||||
ВСЕГО | 29 256 101.00 |
|
Данные: ПФТС. Расчеты автора