Подводя итоги 2007 года, бизнес-портал uaprom.info определил наиболее запоминающиеся события в машиностроительном и транспортном комплексах. Оригинальность деяний претендентов была отмечена соответствующими номинациями.
Антитеррорист года – Николай Рудьковский, фигурант уголовного дела по нецелевому использованию бюджетных средств
В 2007 году руки мирового терроризма дошли и до Украины. Обнаружить возбудителей спокойствия удалось министру транспорта и связи (уже бывшему) Николаю Рудьковскому. По его словам, абстрактная группа террористов пустила под откос «Столичный Экспресс», следовавший из Днепропетровска в Киев.
В конце концов, министр нашел виноватых – в прямом телеэфире он заявил, что Секретариат президента занимается подготовкой масштабной катастрофы с человеческими жертвами. Правда, после этого активности у Н.Рудьковского поубавилось: драгоценное время на поиск террористов стало отнимать СБУ, которая занялась расследованием профессиональной деятельности министра.
«Криворожсталь» года – «Луганстепловоз»
После того каким образом состоялась приватизация ХК «Луганстепловоз», первая продажа «Криворожстали» в 2004 г. выглядела не такой уж и незаконной. Хотя и в том, и другом случае конкурс существовал лишь формально. Тем не менее, присутствовало небольшое отличие: деньги за «Луганстепловоз» были переведены «Трансмашхолдингом» еще до начала торгов. Вполне возможно, что в следующем году судьба этого предприятия повторит судьбу «Криворожстали».
Эрудит года – Виктор Янукович, лидер Партии регионов
Учредить данную номинацию нас побудило высказывание экс-премьер-министра Виктора Януковича относительно приватизации «Луганстепловоза» на встрече с Юлией Тимошенко в конце декабря. «Я не знаю, кто купил это предприятие, но то предприятие, которое победило, купило его на конкурсных основаниях», – прокомментировал он итоги продажи. Очевидно, что нельзя не отметить осведомленность человека, который руководил год правительством, относительно приватизации стратегических объектов страны.
Креатив года – Владимир Козак, экс-гендиректор «Укрзализныци»
За проведенное на своем посту время Владимир Козак всегда старался улучшить качество сервиса «Укрзализныци». Наиболее креативным решением менеджера стала отмена продажи билетов с обязательным предъявлением паспорта. И, действительно, проблема оказалась в момент решена: ни билетов в кассах, ни головной боли у пассажиров.
Загадка года – Владимир Демишкан, экс-гендиректор «Укравтодора»
За год своей деятельности Владимир Демишкан одолжил почти $1 млрд. на строительство новых и реконструкцию старых дорог. Между тем, даже отраслевые обозреватели не понимали, куда уходят эти деньги. Едва ли не на каждой пресс-конференции он озвучивал новые приоритеты в своей работе. Интересно, что в конечно итоге, ни один из множества озвученных проектов так и не был доведен до конца.
Рейдер года – Вадим Новинский, владелец «Смарт-холдинга»
В 2007 году Вадим Новинский отобрал у Игоря Коломойского, виртуоза данного амплуа, номинацию «Рейдер года». И хотя по количеству набегов на различные предприятия группа «Приват» является неоспоримым лидером, но по скандальности и беспринципности своих действий в судостроительной отрасли российскому бизнесмену не с кем не сравниться, даже с захватом «приватовцами» «Укртатнафты».
Потеря года – Константин Григоришин, владелец «Сварог Эссет Менеджмент»
Казалось, что умение Константина Григоришина раскладывать яйца по разным политическим корзинам (т.е. партиям) поможет олигарху защитить свои предприятия от рисков. Но, как оказалось, не учел он самого главного: государство самостоятельно отобрало у него лакомый кусок – «Турбоатом». Обида на потерю харьковского актива была настолько сильна, что К.Григоришину пришлось пойти на импровизацию. Дабы восстановить свой менеджмент на заводе бизнесмен назначил собрание акционеров на 31 декабря, аккурат под Новогоднюю ночь.