На лидирующие позиции за три квартала текущего года выдвинулся «Электрометаллургический завод «Днепроспецсталь». По сравнению с девятью месяцами прошлого года это предприятие увеличило объем промышленного производства в 1,9 раза.
На заводе выводится из эксплуатации устаревшее оборудование. В 2004 г. запланировано закрытие сталеплавильного цеха №1. Взамен оборудования СПЦ-1 для производства стали будут задействованы дополнительные сталеплавильные агрегаты в СПЦ-2 и СПЦ-3. Планируют установить в СПЦ-3 мощную электродуговую печь емкостью 70 т. стоимостью 10 млн. евро.
Такой рост объемов промышленного производства можно объяснить преодолением последствий нестабильной работы предприятия в 2002 и 2003 гг. В частности, 2002 г. был закончен «Днепроспецсталью» с убытками на сумму 107 млн. грн., а в 2003 г. они сократились на 76,2% до 25,5 млн. грн. Но только в 2004 г. за счет увеличения выплавки нержавеющих, инструментальных, быстрорежущих и жаропрочных сталей завод сумел преодолеть спад.
Единственный в Украине производитель первичного алюминия ОАО «Запорожский алюминиевый комбинат» продемонстрировал рост в 12,6%. С учетом мировой конъюнктуры на «ЗАлКе» наращивают производство глинозема, ферросилиция. Комбинат увеличивает поставки продукции на внутренний рынок.
На «ЗАлКе» в рамках выполнения программы сокращения промышленных выбросов в атмосферу предполагается инвестировать 70 млн. долл. в строительство газоочисток, в модернизацию электролизного производства. На предприятии проходит обкатку новая мощная шаровая мельница. Возобновлена работа цеха литой алюминиевой ленты мощностью 3062 т в год. С учетом спроса ее выпуск планируется в объеме 500–1000 т в месяц.
Лидером запорожской металлургии по объемам производства остается ОАО «Металлургический комбинат «Запорожсталь»: за девять месяцев 2004 г. они составили всего 1,4% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Это связано с тем, что производственные мощности предприятия используются более чем на 90%.
Преодоление этой проблемы на комбинате видят в обновлении оборудования. В целом, на протяжении последних 3-4 лет предприятие стабильно тратил на техперевооружение около 250 млн. грн. в год. А общая стоимость текущих и капитальных ремонтов, реконструкции, модернизации и капстроительства в последнее время составляют 420-440 млн. грн. ежегодно. В октябре 2004 г. завершён капремонт первого разряда на ДП №2, в который «Запорожсталь» инвестировала 300 млн. грн. В ходе капремонта ДП №1 восстановлена ее производственная мощность в 1,15 млн. т в год.
На комбинате предусматривается строительство комплекса конвертерного цеха в две очереди с реконструкцией цеха горячей прокатки на литую заготовку. Первая очередь – 1 конвертер, 1 машина непрерывного литья заготовок, 1 установка «печь-ковш» и строительство нового кислородного блока. Вторая очередь – увеличение количества металлургических агрегатов для обеспечения требуемого уровня производства.
Работы по переходу на непрерывную разливку планируется завершить к 2010 г., с объёмом выплавки 3,8 млн. т стали. Ведется на предприятии и реконструкция прокатного производства, что позволит изготовлять автомобильный лист на уровне мировых требований.
Вместе с тем темпы роста производства металлургического комплекса отстают от показателей наиболее динамичной отрасли – запорожского машиностроения (в январе-сентябре 2004 г. – 50%), которое почти в 5 раз опередило металлургию. Лидер же регионального машиностроительного комплекса ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» за этот период увеличил темпы роста выпуска продукции в 1,8 раза.
По росту объемов промпроизводства отстают метпредприятия и от общегородских показателей. С начала года объемы производства в Запорожье увеличились на 124,2%. Это почти в 2 раза превышает такой же показатель запорожского ГМК. Следует отметить, что опережающее развитие машиностроения по сравнению с металлургией наблюдалось и в прошлом году.
Примечательно, что такая тенденция характерна не только для запорожского региона, но и для всего промышленного комплекса Украины. Ведь и на общеукраинском уровне в 90-х гг. спад в машиностроении был более глубоким, поэтому у него и сохраняется большой потенциал для развития. Но в масштабах Украины отставание металлургии от машиностроительного комплекса выражена не так ярко: рост составил 14,4% и 33,5% соответственно.
Если указанный вектор развития запорожского региона сохранится еще на несколько лет, то машиностроение сможет существенно потеснить металлургию в общем объеме промпроизводства области.