Промышленный сектор украинской экономики продолжает показывать высокие темпы развития. Согласно данным, обнародованным Министерством экономики и по вопросам европейской интеграции, за девять месяцев 2004 г. прирост производства составил 14,4%, а в сентябре – 9,9%. Среди лидирующих отраслей – машиностроение и горно-металлургический комплекс. По прогнозам экспертов промышленный рост продолжится, и в целом за год составит 14%, но при этом темпы роста обоих лидеров несколько замедлятся. А наиболее пессимистично настроенные эксперты считают, что отечественная экономика в целом и промышленность в частности демонстрируют перегрев, поэтому уже в скором будущем ее ожидает резкий обвал.
Статистический успех
Второй год подряд украинская промышленность развивается с завидными для любой экономики показателями. По сравнению с девятью месяцами прошлого года прирост за аналогичный период 2004 г. составил 14,4%. После летнего замедления в конце весны – начале лета темпы роста промпроизводства снова набирают обороты: в сентябре 2004 г. по отношению к августу они составил 3%, а по сравнению с сентябрем 2003 г. – 10%.
Наибольший рост наблюдается в машиностроении – 33,5%. Среди подотраслей по своим темпам развития выделяются: выпуск строительного оборудования (козловых и мостовых передвижных кранов), сельскохозяйственной техники (тракторов, сеялок), транспорта (железнодорожных локомотивов, автомобилей, автобусов). В то же время снизились объемы производства прицепов, полуприцепов, электродвигателей переменного тока, экскаваторов, деревообрабатывающих станков и бытовой техники.
Отрадным является тот факт, что вклад машиностроения в суммарный промышленный рост в августе-сентябре 2004 г. составил 48,4-50% (для сравнение в ГМК – 20-26% за тот же период).
Примечательно, что темпы роста в металлургии и металлообработке совпадают с суммарным показателем роста украинской промышленности – 14,4% за девять месяцев 2004 г. По сравнению с прошлым годом увеличились объемы выпуска чугуна, стали и труб, но сократилось производство готового проката, радиаторов центрального отопления, резервуаров и цистерн (см. таб. 1).
Таблица 1
Производство промышленной продукции в 2004 г., изменения к аналогичному периоду прошлого года, %
| Прирост, % | |||
| Июль | Август | Сентябрь | Январь-сентябрь |
Машиностроение | 14,7 | 31,2 | 33,4 | 33,5 |
Металлургия и обработка металла | 8,2 | 6,9 | 10,4 | 14,4 |
Производство кокса и продуктов нефтепереработки | -4,1 | -0,5 | -1,8 | 5,4 |
Источник: Госкомстат
Факторы риска
За внешне благостной картиной макроэкономического роста скрываются и потенциально опасные тенденции. Слабым местом отечественной металлургии традиционно является зависимость от мировой конъюнктуры. Так, например, в январе-августе 2004 г. украинский экспорт недрагоценных металлов и изделий из них, а также черных металлов вырос в 1,5 раза. По мнению экспертов Минэкономики, на традиционных рынках продукции ГМК Украины – Китай, СНГ, Ближний Восток, Европейский Союз – сохранится благоприятная ситуация. Поэтому по итогам января-октября в металлургии и металлообработке ожидается 13%-ный рост, а в целом за 2004 г. – 11%.
Благоприятная внешнеэкономическая конъюнктура прогнозируется и для машиностроения, которое в отличие от ГМК на мировой рынок поставляется только около 40% своей продукции, т.е. больше ориентировано на внутренний рынок. Согласно прогнозам Минэкономики, в январе-октябре рост машиностроительной отрасли составит 32%, а в 2004 г. – 28%.
Соответственно, основные риски для машиностроительных и метпредприятий лежат во внутриэкономическом измерении. Определяющее значение будет иметь «самочувствие» отечественной ГМК, которую потрясают ценовые, сырьевые и, наконец, транспортные войны. За девять месяцев 2004 г. цены в металлургии и металлообработке выросли на 30%. Отрасль ощущает нехватку коксующихся углей, кокса, железорудной руды и т.д. Например, производство продукции коксохимов в сентябре по сравнению с августом уменьшилось на 3,6%. В сентябре-октябре на первый план вышла проблема дефицита подвижного состава для обеспечения метпредприятий сырьем, а также возможное повышение тарифов на железнодорожные перевозки.
Ценовой рост в ГМК приводит к удорожанию продукции машиностроения – в январе-сентябре 2004 г. на 9,7%. Скорее всего, в октябре-декабре эта тенденция продолжится и, наверняка, будет усилена повышением стоимости энергоносителей (см. таб. 2).
Таблица 2
Индекс цен производителей промышленной продукции в 2004 г., %
| Июнь | Июль | Август | Сентябрь | Январь-сентябрь |
| к предыдущему месяцу |
| |||
Промышленность | 101,5 | 100,1 | 101,6 | 101,9 | 118,4 |
Металлургия и металлообработка | 99,1 | 100,6 | 103 | 102,8 | 130,0 |
Добыча энергетических материалов | 103,6 | 95,7 | 100,7 | 104,5 | 120,8 |
Производство других неметаллических изделий | 100,9 | 100,7 | 100,4 | 101,1 | 112,8 |
Машиностроение | 101 | 100,8 | 100,6 | 100,2 | 109,7 |
Источник: Госкомстат
Перспективы роста
С одной стороны, высокие темпы роста не могут не радовать. Однако часть экспертов высказывают опасение, что в отечественной промышленности имеет место «перегрев» и соответственно необходимо «охладить» отрасли-лидеры. В частности, еще в мае 2004 г. директор Национального института стратегических исследований, советник Президента Украины Анатолий Гальчинский заявлял, что демонстрируемый отечественной экономикой прирост промпроизводства на уровне 17-18% не являются поводом для оптимизма, а скорее «экономической аномалией», после чего может последовать перегрев, первые признаки которого уже зафиксированы.
В сентябре 2004 г. с подобным, но менее категоричным, тезисом выступили эксперты Международного центра перспективных исследований. Они утверждали, что ухудшение условий внешней торговли с 2005 г. повлечет за собой и спад в украинской промышленности. Болезненность этого спада будет зависеть от того, насколько удастся правительству обеспечить «мягкую посадку». В развитых экономиках роль своеобразного амортизатора играет внутренний рынок, слабое развитие которого в Украине стало «притчей во языцах».
До последнего времени правительство предпочитало игнорировать данную проблему, считая вопрос «перегрева экономики», как сказал в одном из своих интервью Николай Азаров, «страхами теоретиков от экономики».
Впрочем, говоря о внешнеэкономических перспективах, обратим внимание, что у Украины есть еще один не задействованный «амортизационный» ресурс для «мягкой посадки» – это участие в региональных интеграционных процессах. И хотя на сегодняшний день наиболее интенсивно развивается евразийский вектор, то после выхода страны из периода политической нестабильности, связанной с президентскими выборами, возникнут благоприятные условия для обеспечения своих экономических интересов на западных рынках.