Еще вчера «Донецккокс» закрывался, а сегодня вроде бы уже нет. После угрозы устроить региональный донецкий «Майдан», которая явственно слышалась со стороны трудового коллектива, собственник завода «сдал назад». Как сообщает управление по связям с общественностью Донецкого горсовета, «благодаря действиям городского головы и горсовета подписан приказ об отмене ранее существующего приказа о закрытии «Донецккокса». Кем был подписан приказ об отмене (равно как и предшествующий ему) в сообщении не уточняется, да это никому и не нужно, хозяин завода прекрасно известен.
В ходе переговоров с участием донецкого мэра Александра Лукьянченко, вице-премьер-министра Андрея Клюева, лидера фракции Партии регионов Раисы Богатыревой и, можно предположить, Рината Ахметова пришлось искать компромисс между требованиями рынка, социальной ответственностью бизнеса и политической ситуации.
О деталях компромисса, достигнутого между видными деятелями ПР, пока ничего не известно. Но о том, что завод остановлен не будет, объявлено официально, так что теперь собственнику придется думать, как выполнить обещание и «сохранить лицо», в то же время, избежав убытков. Сделать это будет непросто, поскольку сложившаяся на сегодня ситуация в коксохимической отрасли легко иллюстрируется расхожей фразой о судьбе «загнанных лошадей».
Кто настоящий владелец «Донецккокса»
На конец минувшего года ЗАО «АРС» и Medco Services Ltd владели по 15% акций «Донецккокса», «Систем Кэпитал Менеджмент» – 24,5%, Ultima Trading Group Inc. – 16% и еще 12,956% находились в собственности ЗАО «Ильич-сталь». На 1 января 2006 г. состав акционеров и размеры их пакетов не изменились, за исключением того, что вместо компании «АРС» собственником стало ООО «Инвестиции и развитие» с 23,835% акций. Оффшорные компании Ultima Trading Group и Medco Services контролируются СКМ, а «Инвестиции и развитие» – это структура, близкая к «АРС».
Финрезультаты «Донецкокса» за последние 4 года, млн. грн.:
2002 г. | 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | |
Доход (выручка) | 327,34 | 479,41 | 580,5 | 289,9 |
Чистая прибыль | 2,31 | 42,78 | 129,4 | 24,11 |
«АРС», который много лет работал на рынке угля и кокса и фактически обеспечивал работу цепочки «уголь-кокс-металл», в качестве партнера СКМ владел неконтрольными пакетами акций Авдеевского, Енакиевского коксохимов, «Запорожкокса» и «Донецккокса». После того, как в начале нынешнего года «АРС» вышла из коксохимического бизнеса, казалось, что подконтрольные ей предприятия автоматически попадают «на баланс» новосозданного «Метинвест-Холдинга». Однако, в реальности же вышло иначе.
Когда «Метинвест» создал свой дивизион угля и кокса, в него вошли Авдеевский, «Маркохим» (в составе «Азовстали») и Енакиевский (в составе Енакиевского МЗ) коксохимзаводы. А «Донецккокс» и «Запорожкокс» остались за пределами дивизиона, что сразу продемонстрировало разницу в отношении к предприятиям. Формально «Метинвест» владеет миноритарным пакетом акций Донецкого КХЗ (24,5% акций), однако участники рынка прекрасно понимают, кто реально контролирует предприятие. Попытки притвориться миноритарием в данной ситуации бессмысленны, и «Метинвест» не отрицает, что судьба предприятия находится в руках Рината Ахметова и его менеджеров.
В данном случае миноритарным акционером является ММК им. Ильича и, по неподтвержденной информации, структуры, имеющие отношение к Андрею Клюеву. Впрочем, даже если это правда, и корпорации «Укрподшипник» (или близким к ней фирмам) принадлежит блокпакет «Донецккокса», сути дела это не меняет. В любом случае, теперь, когда «АРС» ушло с рынка, поставками угля на коксохимы и отгрузкой кокса на меткомбинаты ведает дивизион угля и кокса «Метинвеста», где возглавляет Владимир Гусак.
Что такое “Донецккокс”
КХЗ им. Кирова представляет собой три предприятия, расположенных в черте Донецка. Причем, одно из этих трех автономных производств – Донецкий участок – расположено прямо на территории Донецкого метзавода, у которого иные собственники («Донецксталь»).
Состав «Донецккокса»
Производственные участки | Кол-во батарей | Проектная мощность, млн. т |
Рутченковский | 4 | 1,2 |
Донецкий | 2 | 0,5 |
Смоляниновский | 1 | 0,3 |
Общая мощность «Донецккокса» – 1,9 млн. т кокса в год, из них доменного кокса завод может делать 1,6-1,7 млн. т, поскольку Смоляниновский участок производит литейный кокс для машиностроителей. Несмотря на то, что предприятие является старейшим коксохимом в стране (ему почти 100 лет), еще недавно он работал с максимальной загрузкой. В 2003 г. было произведено 1,5 млн. т кокса, т.е. почти максимум возможного. В этот период спрос на кокс был высоким, украинские метпредприятия быстрыми темпами наращивали производство, и их потребности превышали возможности КХЗ. Поэтому изношенные батареи Донецкого завода, некоторым из которых уже почти 60 лет, срочно подремонтировали и эксплуатировали на полную мощность.
Однако уже с 2004 г. «Донецккокс» стал снижать производство (1,4 млн. т), а в 2005 г. объемы и вовсе упали до менее 1 млн. т. За прошлый год чистый доход (выручка) от реализации продукции сократилась вдвое, прибыль упала в 5 раз. В этом году с каждым следующим месяцем завод выпускал кокса все меньше, а к концу лета появилась информация, что собственник намерен остановить предприятие.
Производственные показатели «Донецккокса» в 2006 г., тыс. т:
март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | 9 мес. 2006 г. | к 9 мес. 2005 г. | |
Кокс | 65,6 | 63,4 | 57,3 | 53,4 | 53,2 | 40,9 | 38 | 498 | – 37% |
В мае было остановлено производство на Смоляниновском участке, затем 4-я батарея Рутченковского, а в августе гендиректор Геннадий Волокита сообщил, что акционерами принято решение об остановке завода. По другой версии, которую озвучили в «Метинвесте», полная остановка Рутченковского участка позволит продолжить производство на Донецком участке. Т.е., в работе останется 2 батареи с общим годовым объемом в 400-500 тыс. т. Отметим, что сейчас месячное производство всего «Донецккокса» как раз вписывается в этот уровень.
В качестве причин закрытия предприятия были названы падение спроса на кокс и нехватка коксующихся углей. В «Метинвесте» сообщили, что в течение года, даже при 30%-ной загрузке, снабжение завода сырьем все время ухудшалось, и сейчас запасов угля «Донецккокс» не имеет, работая «с колес».
До 2005 г. крупнейшим потребителем «Донецккокса» являлся ММК им. Ильича, который не имеет собственного коксохима, но его годовые потребности в коксе составляют 2,5-3 млн. т. Традиционно ММК закупал на «Донецккоксе» до половины его продукции (700-800 тыс. т). Еще завод поставлял кокс «Криворожстали» и «Запорожстали». Но сейчас запорожский комбинат почти полностью ориентируется на «Запорожкокс», а индийские менеджеры криворожского предприятия с нынешнего года почти прекратили закупку в Донецке. Недостающие объемы «Миттал Стил Кривой Рог» (собственный КХЗ покрывает две трети потребности) импортируют из Польши. С нынешнего года стал снижать объемы закупок и ММК им. Ильича, что и привело «Донецккокс» к производственному кризису.
Гримасы рынка
Сейчас в Украине перепроизводство кокса. За последний год украинские КХЗ ввели в строй новые мощности по выпуску 3 млн. т продукции. Построены современные батареи, более мощные и одновременно экономные. Их кокс будет востребован в первую очередь, а ряд мощностей неизбежно придется закрывать. Первые претенденты на остановку – коксохимы с устаревшим оборудованием, не имеющие гарантированного сбыта и испытывающие сложности со снабжением сырьем. Именно таков сейчас портрет «Донецккокса»
Стоит отметить, что сырьевые сложности сильно преувеличены. «Метинвест», от которого зависит поставка угля на завод, контролирует основные украинские предприятия по добыче коксующегося угля и имеет все возможности для закупки импортного. Конечно, сейчас на рынке дефицит угля и временные сложности с его импортом, но эти проблемы для «Метинвеста» решаемы, было бы желание.
С точки зрения экономики, если отбросить эмоции, Донецкий КХЗ – главный кандидат на закрытие. «Разумнее всего закрыть Донецкий коксохим», – говорит гендиректор «Укркокс» Анатолий Старовойт. Группа «Донецксталь»” свои избыточные мощности передала в долгосрочную аренду ММК. Теперь комбинат на двух батареях Ясиновского КХЗ сможет производить 1,2 млн. т кокса в год, а оставшуюся половину потребностей докупит у Макеевского и Авдеевского КХЗ (или импортирует). Авдеевский КХЗ запустил новую батарею на 700 тыс. т кокса, и теперь вложенные средства нужно окупить. Поэтому «Метинвест» заинтересован в том, чтобы ММК брал кокс именно в «Авдеевке», а не в Донецке. К тому же качество продукции АКХЗ выше, в коксе Донецкого завода слишком много серы.
Получается, что «Донецккокс» не имеет крупного потребителя, а экспортные возможности минимальны из-за невысокого качества и неконкурентоспособной цены (китайский кокс дешевле). Работать с объемами 40 тыс. т в месяц – нерентабельно, донецкий кокс все равно будет лишним, нервируя остальных производителей.
Что делать?
Купить «Донецккокс» давно хотел Владимир Бойко, в 2003 г. о продаже завода ММК говорили, как о свершившемся факте. Аренда «ясиновских» мощностей – не предел мечтаний Бойко, он хочет владеть коксохимом. Можно не сомневаться, что ММК купил бы «Донецккокс», и вопрос здесь не в цене.
Дело в том, что если Бойко купит донецкий завод, Авдеевский КХЗ потеряет крупного потребителя. Лишившись головной боли в виде «Донецкокса», «Метинвест» получит проблемы с АКХЗ. Именно поэтому Владимир Семенович и Ринат Леонидович не могут договориться. По тем же причинам хозяева не хотят продавать завод и другому покупателю (а претенденты найдутся).
Существуют несколько вариантов дальнейшей судьбы предприятия. Самый простой, однако коммерчески невыгодный путь – продать. Все остальные – сложные. Рано ли поздно устаревшие морально и физически батареи Донецкого завода придется капитально ремонтировать, а еще лучше строить новые. Сейчас предприятие – один из главнейших загрязнителей воздуха в городе. Но вкладываться в модернизацию без четкой перспективы реализации нет смысла.
Понятно, что мэру и Партии Регионов не нужны митинги и протесты рабочих, в ходе которых экономические требования нередко трансформируются в политические. С другой стороны, предприятие Ахметова не будет работать себе в убыток. Или оно не будет работать вовсе, или будут найдены способы компенсировать эти убытки.