Государственная администрация железнодорожного транспорта “Укрзализныця” инициирует повышение тарифов на перевозку грузов до уровня ее рентабельности, а также поставку для нужд подотрасли ряда материалов критической номенклатуры, в частности – металлопродукции, по регулируемым ценам. Как сообщил агентству “Интерфакс-Украина” министр транспорта и связи Георгий Кирпа, в настоящее время почти половина (48%) объема грузовых перевозок убыточна, поэтому “нужно решать вопрос с убыточными тарифами”, для чего министерство подготовило соответствующие предложения в правительство и руководству страны.
По его словам, выход частных структур на рынок железнодорожных перевозок приведет к тому, что они будут перевозить только рентабельные грузы, а убыточные грузы “остановят транспорт вообще”. При этом собеседник агентства напомнил, что пассажирские перевозки также являются убыточными, поэтому необходимо вводить компенсацию по этим перевозкам, “как это делается во всем мире”.
Г. Кирпа отметил, что в настоящее время убыточность пассажирских перевозок погашается перекрестным финансированием – за счет рентабельных грузов, “однако с приходом частника, который заберет рентабельные грузы, нужна компенсация на пассажирские перевозки”. Министр добавил, что пригородный транспорт во всем мире является убыточным и дотируется.
Собеседник агентства констатировал, что в настоящее время убыточными являются перевозки руды, угля, щебня, шлака и песка, рентабельными – перевозка металлопродукции.
Г. Кирпа также сообщил, что министерство разработало ряд других мер по стабилизации работы железнодорожного транспорта, среди которых – необходимость поставок металлопродукции и других материалов критической номенклатуры по фиксированным (регулируемым государством) ценам.
“Если железнодорожные тарифы регулируются государством, то нужно регулировать и цену металла (для подотрасли – ИФ)”, – считает министр. При этом он напомнил, что металлопродукция составляет 80% всех материалов, применяемых в железнодорожных конструкциях и подвижном составе. Так, по его данным, в год закупается металлопродукция для нужд “Укрзализныци” на сумму 3 млрд. грн.
Министр отметил, что в перечень материалов критической номенклатуры не входят “тряпки-краски и так далее – это рынок”. Собеседник агентства пояснил, что в настоящее время пакет предложений находится на рассмотрении и согласовании в министерствах и ведомствах, а вынесение вопросов на рассмотрение правительства ожидается через месяц-два.
Как сообщалось, в соответствии с распоряжением правительства от 13 июля 2004 года, принятым по предложению Министерства транспорта Украины, тарифы на перевозку железной дорогой на экспорт руды и железорудных концентратов уже повышены на 96%, коксующегося угля – на 18%, кокса – 23,1%, чугуна и проката черных металлов – 15%, лома черных и цветных металлов – 13,5%.
Источник: http://www.stroyrec.com.ua