Європейська Комісія завершила антисубсидиційне розслідування, запровадивши остаточні компенсаційні мита на імпорт акумуляторних електромобілів (BEV) з Китаю строком на п’ять років.
Про це повідомила пресслужба Комісії.
Як повідомлялося, розслідування виявило, що ланцюжок створення вартості електромобілів у Китаї отримує вигоду від несправедливого субсидування, що створює загрозу економічної шкоди для виробників електромобілів з ЄС.
Так, китайські виробники-експортери будуть обкладатися такими компенсаційними митами:
- BYD: 17%;
- Geely: 18,8%;
- SAIC: 35,3%;
- Tesla: 7,8%;
- Інші компанії, що співпрацювали під час розслідування: 20,7%;
- Компанії, що не співпрацювали: 35,3%
«Паралельно ЄС та Китай продовжують працювати над пошуком альтернативних, сумісних з СОТ рішень, які були б ефективними у вирішенні проблем, виявлених у ході розслідування. Комісія також залишається відкритою для переговорів щодо цінових зобов’язань з окремими експортерами, як це дозволено правилами ЄС та СОТ», – йдеться в повідомленні.
Зазначається, що остаточні мита будуть стягуватися з моменту набуття чинності. Попередні мита, запроваджені на імпорт електромобілів з Китаю 4 липня 2024 року, не стягуватимуться.
Нагадаємо, що на початку жовтня представники Євросоюзу проголосували за введення тарифів у розмірі до 45% на електромобілі з Китаю, що, у разі набуття чинності, посилить торговельну напруженість у відносинах з офіційним Пекіном.