По итогам июля количество проданных в КНР авто превысило прошлогодний уровень лишь на 13,6%, что является самым низким показателем роста за последние 15 месяцев. Между тем эстафету повышенного спроса на автомобили у Китая готова принять Индия. Об этом говорится в сообщении Союза автомобилестроителей ФРГ.
Немецкие автоконцерны обеспокоены ситуацией на одном из самых важных для них рынков. Количество реализованных в Китае в июле авто составило почти 950 тыс. (спад на 9% по сравнению с июнем). Примечательно, что еще в начале года местные дилеры отмечали темпы роста выше 50%. По мнению экс¬пертов, по итогам августа этот показатель упадет ниже 10%.
В 2009 году в Китае было продано более 10 млн. легковых авто. В результате Китай обогнал США, став крупнейшим в мире авторынком. Однако конкуренцию Китаю может составить Индия, население которой превышает 1 млрд. человек (население Китая — более 1,3 млрд.). В Индии автомобильный бум пока не ослабевает: в июле продажи авто составили почти 160 тыс. единиц, что является для этой страны абсолютным рекордом (прирост по сравнению с тем же периодом прошлого года — 38%).
Для Volkswagen Китай уже стал крупнейшим в мире рынком сбыта легковых авто, а для Daimler AG — третьим по значению. Аналитики отрасли прогнозируют, что к 2014 году число автомобилей в Китае увеличится с 80 до 130 млн.
Источник: RBCdaily