Россия будет следить за заполнением ПХГ Украины и погодой
Россия будет анализировать погоду и динамику заполнения газом украинских ПХГ, сказал министр энергетики РФ Александр Новак По его словам, пока...
7 Вересня, 2017
Thyssenkrupp прогнозирует рост спроса на электротехническую и высокопрочную сталь
Европейский сталелитейный бизнес Thyssenkrupp, который, как ожидается, вскоре будет объединен с металлургическими заводами Tata Steel в ЕС, получит импульс от...
Порошенко заявил о важности программы МВФ накануне пика внешних выплат
Президент Украины Петр Порошенко отмечает важность выполнения программы Международного валютного фонда (МВФ) накануне пика внешних выплат в 2019 году «Я...
«Укрпочта» получила лицензию на поставку газа
Национальная комиссия госрегулирования энергетики и коммунальных услуг выдала лицензию на право осуществления хозяйственной деятельности по поставке природного газа ПАО «Укрпочта»...
Порошенко хочет перевести закупку Европой российского газа на границу с РФ
Президент Украины Порошенко ставит задачу перевести закупку Европой российского газа после 2019 года на восточную границу страны «В связи с...
Повышение ж/д тарифов приведет к росту себестоимости проката «Азовстали», – гендиректор
Планируемое «Укрзализныцей» (УЗ) повышение ж/д тарифов на грузоперевозки с 1 октября 2017 года на 22,5% приведет к значительному росту себестоимости...
Комитет ВР одобрил пенсионную реформу
Комитет Верховной Рады по вопросам социальной политики, занятости и пенсионного обеспечения одобрил законопроект №6614 по пенсионной реформе ко второму чтению...
ЕС продлит санкции против РФ 14 сентября, – СМИ
Евросоюз продлит санкции против России еще на полгода 14 сентября, сообщает Reuters со ссылкой на источники в Брюсселе В санкционный список внесены...
Evraz выдаст «Петровке» безвозвратную финпомощь в $250 млн., увеличит УФ на 30%
Акционеры ЧАО «Евраз-Днепровский металлургический завод («Евраз-ДМЗ»)» намерены увеличить размер уставного капитала общества на 30,4% – с 574,99 млн. грн. до...
Почему новые вагоны не доехали до «Укрзализныци» (Часть 2)
Третий источник поступления новых вагонов на УЗ – открытые торги – оказался заблокированным. В то же время бизнес, за чей счет планировалось обновлять подвижной состав, указывает, что вовсе не вагонный парк является главной проблемой ж/д монополии, а дефицит тяги и «расшивка» узких мест в инфраструктуре.