18 Липня, 2008

Вопрос о строительстве метзаводов в Саратовской области могут вынести на референдум

В Саратовской области разгорается скандал вокруг строительства в Балаковском районе сталеплавильного завода компании «Северсталь» и крупнейшего в мире алюминиевого завода...

Уголь дорожает быстрее нефти

По данным Гамбургского объединения импорта угля (VDKI), с осени 2007 г. цены на энергетический уголь выросли в три-четыре раза, причем в последнее время с ускорением. В начале июля они достигли EUR140 за т. Эксперты объясняют это резким скачком спроса в связи с высокими ценами на нефть.

Госавиаслужба увеличила частоту выполнения авиарейсов между Украиной и Россией [ uaprom.info ]

Госавиаслужба увеличила частоту выполнения авиарейсов между Украиной и Россией, пишет газета «Дело». Теперь украинские авиаперевозчики имеют возможность дополнительно совершать в...

Не продали, но зажгли. Российские компании решили не заключать контракты на Фарнборо

Завершающийся авиасалон Farnborough International 2008 не принес больших сюрпризов. Две крупнейшие мировые авиастроительные компании собрали заказов почти на 400 самолетов стоимостью около 60 млрд долл. На их фоне успехи отечественного авиапрома выглядят куда скромнее: «Гражданские самолеты Сухого» и Объединенная авиастроительная корпорация заключили предварительные соглашения общей стоимостью более чем в 2,5 млрд долл.

Железным дорогам определили финансирование. Государство разобралось с тем, как в ближайшие годы финансировать отрасль

Железнодорожная отрасль страны наконец-то дождалась своего самого масштабного документа: вчера правительством была утверждена Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года. И хотя она практически не изменилась почти за год согласований, концепция госфинансирования отрасли расписана достаточно четко. Впрочем, пути привлечения частных, тем более иностранных, инвестиций в строительство железных дорог и вовсе пока неясны.

A350 пролетит мимо ОАК. Российская компания отказалась от 5% проекта Airbus

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), вопреки первоначальной договоренности, не станет кооператором первого уровня с правом на 5% работ по проекту самолета Airbus A350XWB. В обмен Airbus предлагает ей до 10% программы создания A320 нового поколения. Но и это маловероятно: прямым конкурентом A320 на внутреннем рынке будет российский МС-21, который ОАК планирует начать продавать на пять лет раньше.

Hyundai в деталях

Двадцать поставщиков Hyundai собираются подписать соглашения о строительстве заводов в России. Всего заявки подали более 40 иностранных производителей деталей