11 Червня, 2008

Украинские порты: местные группировки потеснили крупный капитал

Глава Минтранссвязи Иосиф Винский намерен отдать частному бизнесу наиболее рентабельные сегменты портового хозяйства, оставив за государством финансирование ресурсоемкой и изношенной инфраструктуры 20-ти морских портов. Кроме того, правительственная стратегия развития морпортов до 2015 г. может стать причиной эскалации конфликта между местными бизнес-группами, контролирующими МТП, и крупными ФПГ. Поэтому, не исключено, что лоббирующий интересы последних Секретариат президента может «завернуть» этот документ.

“Запорожсталь” в мае не смогла отправить потребителям 25 тыс. т сыпучих материалов из-за нехватки вагонов

“Запорожский металлургический комбинат “Запорожсталь” в мае текущего года не смог отгрузить потребителям 25 тыс. т доменного шлака и щебня из-за...

«Н-Транс» сложила порты

«Н-Транс» консолидирует портовые активы на новой компании — GlobalРorts. Со временем она планирует провести IPO, так же как раньше сделала Globaltrans — железнодорожное подразделение «Н-Транса»

«Энергоатом» сконцентрирует уран ВостГОКа

НАЭК «Энергоатом» законтрактовала до 2019 г. весь производимый ВостГОКом урановый концентрат. Эксперты отмечают, что долгосрочный контракт обеспечит стабильную работу обоих предприятий. «Энергоатом» будет застрахован на случай непредвиденного скачка цен на уран, а ВостГОК сможет заниматься наращиванием добычи.