UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Министр по делам семьи, молодежи и спорта Виктор Корж инициирует смену наблюдательного совета и систему управления Государственного фонда содействия молодежному...
Американские власти намерены проверить связи Романа Абрамовича с Кремлем в рамках проверки покупки компании Oregon Steel структурами российского олигарха. По...
ЗАО “Завод коммунального транспорта” (ЗКТ, бывший “Львовский автомобильный завод”) отправил в Румынию автобус для обслуживания аэропортов. Как сообщили в пресс-службе...
По сообщению пресс-службы Киевгорадминистрации, 28.12.2006 г. в Киеве откроют новый автобусный маршрут №21 в режиме экспресса. На первом этапе экспрессы...
Газпром согласился с оценкой “Белтрансгаза” со стороны Белоруссии в 5 млрд долл., сообщил глава Газпрома Алексей Миллер. Он отметил, что...
Киевская городская государственная администрация не смогла продать на аукционе 26 декабря земельный участок площадью 1,3412 га по улице Новопироговской, 34-38...
ОАО «Северсталь-Авто» и подразделение концерна Fiat – Fiat Power Train Technologies вчера подписали меморандум о создании в России совместного производства по выпуску дизельных двигателей F1A объемом 2,3 л.
Во Вьетнаме значительно увеличился спрос на стальной лом, ожидается, что тенденция продолжится и в будущем году. Об говорится в сообщении...
Предприятия ЖКХ Днепропетровской области, как и других регионов Украины, не первый год борются за выживание в условиях устаревшего законодательства, перманентного финансового кризиса и прессинга со стороны поставщиков энергоносителей. Однако сценарий недавней «разборки» между коммунальщиками и властными структурами региона отличается некоторой новизной: областная власть поступила со своей «дочерью» в лице «Облводоканала» по принципу «Так не доставайся же ты никому!» и… ликвидировала предприятие. Дальше – больше: задолженности «разбросали» по местным водоканалам, а на базе имущества ликвидированного предприятия создали новую, не отягощенную «долгами прошлого» структуру. А теперь ее пытаются без лишнего шума передать в хорошие частные руки…
На днях руководство “Укрзалізниці” пообещало за три-четыре года решить проблемы изношенности подвижного состава. При этом железнодорожникам даже не придется влезать в многомиллионные долги, занимая необходимые суммы в банках. Решить проблемы отрасли поможет лизинг. С помощью этой новой для Украины услуги “Укрзалізниця” уже в следующем году сможет закупить 200 пассажирских и 15 тысяч грузовых вагонов. Таких темпов железнодорожная отрасль еще не видела.