13 Вересня, 2006

Высший хозяйственный суд признал законным банкротство консорциума «Металлургия». Это решение выгодно Константину Григоришину. Российский бизнесмен Григоришин выиграл борьбу за активы консорциума у братьев Суркисов. 12 сентября Высший хозяйственный суд признал законным банкротство консорциума «Металлургия». Об этом сообщил Андрей Толстых, сотрудник юридической компании «Фарго», близкой к российскому бизнесмену Константину Григоришину, собственнику финансово-промышленной группы «Энергетический стандарт». «Суд отклонил кассацию представителей компании «Таврида-центр» (структуру связывают с братьями Суркисами.— «ДЕЛО») и оставил в силе решение Хозяйственного суда Запорожской области о ликвидации консорциума», — сообщил Андрей Толстых.

В недрах Верховной Рады появился Законопроект №2082 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо реєстрації транспортних засобів», который может в корне изменить ситуацию на автомобильном рынке и полностью переиначить ценообразование на авто.

На днях первый вице-премьер, министр финансов Николай Азаров потребовал от главы НБУ Владимира Стельмаха ввести корзину валют для расчета курса гривни. Однако попытка помочь экспортерам может привести к ревальвации национальной валюты.

Практика чрезмерно критического отношения российских властей к украинским товарам и производителям уйдет в прошлое. Так считает заместитель министра экономики Сергей Романюк. «Вы же сами знаете половину ответа на задаваемые вами вопросы. Безусловно, ранее в вопросах доступа украинских товаров на российские рынки наблюдался некоторый субъективизм. Сейчас мы частично его сняли», – заявил он, отвечая на вопросы «ЭИ» об антидемпинговых расследованиях в РФ относительно украинской трубной продукции и металлопроката.

В конце прошлой недели и вчера большинство метпредприятий подняли закупочные цены на металлолом на 25-30 грн. — до 1150-1170 грн. за 1 т. Это не последнее подорожание в этом году, основные причины которого — стремление металлургов сократить потребление чугуна за счет лома. Представители комбинатов обвиняют ломозаготовителей в искусственном ажиотаже.

Росаэронавигация успешно справилась с программой по взысканию с авиакомпаний долгов за аэронавигационное обслуживание. 24 из 26 перевозчиков погасили задолженность, испугавшись угрозы запрета на обслуживание их регулярных и чартерных рейсов. На оставшиеся две компании, “Континентальные авиалинии” и ОАО “Туполев”, задолжавшие в общей сложности чуть более 500 тыс. руб., угрозы Росаэронавигации не подействовали. С них долги могут быть взысканы в судебном порядке.

Парламентская комиссия вскрыла факты злоупотреблений в “Нафтогазе”