11 Вересня, 2006

Украинский транспорт: налоги идут в казну

Государственный бюджет Украины за первые семь месяцев теекущего года пополнился за счет средств предприятий транспорта и связи всех форм собственности на 3.9 млрд.гривен (около $780 млн.). Эта сумма на 50% выше, чем по итогам семи месяцев прошлого года.

Обзор фондового рынка (4 – 8 сентября): ГМК

В первую полную неделю сентября не отмечалось значительного роста фондового рынка. Как и в начале года, опасения по поводу роста цен на газ для Украины и метпредприятий остаются наиболее важной темой дискуссий. Критичные 95 долларов могут перерасти в 135. Неизвестно, кто из украинского ГМК, в таких условиях выживет. Хотя возможно, что значительных потерь не будет.

Дорожные знаки пора сократить

Помните, с каким скрипом в начале этого года вводили в России новые дорожные знаки? Как долго пришлось убеждать наших автовладельцев, зачем это нужно. Неужто старых знаков не хватало? А теперь, когда мы полностью соответствуем европейским дорожным правилам и конвенциям, в самой Европе дошли до мысли, что напридумывали их слишком много. Пора сокращать.

Peugeot Citroеn высадил директора

Глава PSA Peugeot Citroen Жан-Мартин Фольц покидает французскую корпорацию. Финансовая эффективность бизнеса Peugeot в последнее время оставляет желать лучшего. Но в компании говорят, что уход топ-менеджера не связан с финансовыми проблемами. В Peugeot Citroen обещают назвать имя нового исполнительного директора до конца 2006 года.

В ЕС создают авиалайнер, которым не смогут управлять террористы

Европейский авиастроительный консорциум “Airbus” при финансовой поддержке Еврокомиссии работает над созданием авиалайнера нового поколения, эксплуатация которого позволит избежать терактов, подобных...

Путинизм плюс национализация всей страны (Часть 1)

Правительство РФ планомерно укрепляет свое присутствие в базовых отраслях экономики: ТЭК, металлургии, машиностроении. Стартовал этот процесс в 2003 г., когда команда президента окрепла настолько, чтобы начинать брать под свой контроль ключевые предприятия, управление которыми дает не только реальную экономическую и политическую власть. В данный момент под зорким оком государства создаются «чемпионы» в различных подотраслых ГМК: алюминиевой, черной металлургии, а титановая интегрируется в «оборонку».