27 Липня, 2006

Віктор Бикадоров: “Наша мета – відродження колишньої сили транспортного машинобудування”

19 липня у “Відомостях приватизації” з’явилося повідомлення про проведення конкурсу з продажу 76 відсотків пакета акцій ВАТ “Холдингова компанія “Луганськтепловоз” з використанням відкритості пропонування ціни за принципом аукціону. Це означає, що для флагмана українського транспортного машинобудування почався зворотний відлік часу і по завершенню 75-денного

періоду він нарешті отримає інвестора, з приходом якого на підприємстві пов’язують великі надії. Які саме, нам погодився розповісти генеральний директор “Луганськтепловоза” Віктор Бикадоров.

ГАЗ расширяет производство двигателей

Группа ГАЗ намерена вложить порядка 150 млн. евро в производство новых двигателей для грузовиков, тракторов и автобусов. Выпуск двигателей намечен на лето 2008 года. По оценкам экспертов, новый продукт может пользоваться спросом не только в России, но и в странах СНГ и Восточной Европы. Кроме того, ГАЗ намерен потратить порядка 300 млн. долларов на развитие производства легких дизельных двигателей.

Amtel не хватает шин

Российско-голландский шинный холдинг Amtel-Vredestein намерен купить 100% акций модернизированной части Московского шинного завода (МШЗ), которая была реконструирована в рамках неудавшегося СП с Continental, и взять до декабря 2007 года в управление весь завод. Сумма сделки не разглашается, по оценкам аналитиков, справедливая цена за весь завод – 60–70 млн. долларов.

Boeing теряет миллионы

Убытки ведущей американской аэрокосмической компании Boeing составили 160 млн. долларов по итогам второго квартала. Кроме урегулирования скандала с Пентагоном, потери компании может увеличить закрытие одного из заводов корпорации. Тем не менее эксперты считают, что существованию Boeing ничего не угрожает.

“Укрзализныця” получила добро на строительство стратегической ветки

Кабмин Украины одобрил инициативу Минтранссвязи относительно строительства железнодорожной линии Измаил – Рени (Одесская обл.) – обходной ветки, минующей территорию Молдовы и обеспечивающий Ренийскому морскому торговому порту (Украинский Дунай) прямой выход на украинскую железнодорожную инфраструктуру.