18 Травня, 2006

Превращение гостомелького аэродрома в пассажирский пока в очень далеких планах.

Американская корпорация General Electric (GE) объявила о начале строительства в Казахстане завода, который будет выпускать 100-150 железнодорожных локомотивов в год. Это предприятие составит прямую конкуренцию аналогичному казахскому проекту российского “Трансмашхолдинга” (ТМХ). Более того, продукция GE в конечном итоге может попасть и на российский рынок, который сегодня монополизирован ТМХ.

Вчера в Дублине состоялось 90-е заседание Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ) по вопросу развития этой структуры. Как отметил в своем выступлении министр транспорта России Игорь Левитин, одним из ключевых вопросов, включенных в повестку дня нынешней сессии ЕКМТ, стал итоговый доклад Группы высокого уровня (ГВУ) по будущим направлениям ЕКМТ. Напомним, что решение о создании Группы высокого уровня, которая к заседанию в Дублине должна была представить предложения по реформированию ЕКМТ, было принято на 89-й сессии ЕКМТ в Москве в мае прошлого года.

Среди первых документов – соглашение о развитии сотрудничества, которое подписали генеральный директор ЗАО “Русская тройка” Владимир Чиснаков и первый вице-президент по экономике и финансам ОАО “Азовмаш” Сергей Шпак, действующий в интересах предприятий концерна “Азовмаш”, и генеральный директор Армавирского завода тяжелого машиностроения Олег Лучков, действующий в интересах ОАО “Армавирский завод тяжелого машиностроения”.

Концерн «Сухой» вооружит военно-воздушные силы Венесуэлы, Уго Чавес отказывается от истребителей F-16.