11 Травня, 2006

Президент Владимир Путин в минувшую субботу исключил из перечня стратегических предприятий Федеральное государственное унитарное предприятие “Аэропорт Сочи”. Теперь он может быть приватизирован. До этого выставить на продажу аэропорт никак не удавалось.

Львиная доля проблем, существующих сегодня в сфере международных автоперевозок, требует выработки некой единой стратегии их решения. Наиболее значимым фрагментом – и по потенциалу, и по общественному резонансу – можно назвать проблему конкурентоспособности российских автоперевозчиков на мировом рынке. На эту тему мы поговорили с генеральным директором группы компаний “Автоинвест”, председателем совета АСМАП г. Москвы Виктором Юделевичем. ЗАО “Автоинвест” работает на рынке международных автомобильных перевозок с 1993 года, является действительным членом АСМАП с 1994 года.

Вчера Тендерная палата Украины (ТПУ) заявила, что в адрес ее руководства поступают угрозы от неизвестных, которые требуют прекратить проверки проведения госзакупок рядом ведомств и предприятий. В частности, как отметил пресс-секретарь ТПУ Андрей Васейко, речь идет о Минэкономики, МИДе и государственном спецпредприятии «Чернобыльская АЭС». Однако в этих ведомствах отрицают не только обвинения со стороны ТПУ, но и сам факт проведения проверок. Кроме того, в Минэкономики Ъ заявили о готовности обратиться в суд.

АМКУ пытается заблокировать повышение тарифов на железнодорожные пассажирские перевозки на 50% с 1 июня, но Министерство транспорта уверено, что это все-таки произойдет.

Корпорация «Автоинвестстрой» и китайский концерн FAW инвестируют $30 млн. в развитие производства украинских малотоннажных грузовиков. Проект предполагается реализовать на Кременчугском автосборочном заводе (КрАСЗ). Сейчас на нем работает только сборочное производство, готовые детали импортируются из Китая.