31 Березня, 2006

Часть домов “для жертв “Элиты” построят на придомовых территориях. А квартир в них почему-то будет раз в пять больше, чем обманутых инвесторов.

Накануне присоединения России к Всемирной торговой организации Евросоюз продолжает усиливать визовое давление на российских международных автомобильных перевозчиков, всячески затрудняя им доступ на свой рынок. Это чревато существенными потерями как в целом для отрасли, так и для бюджета страны.

в письме австрийскому министру

своих политических активов

Генпрокуратура разбирается, куда сплавили ферросплавы на $450 млн

Год назад президент распорядился, а полгода тому Киеврада приняла решение о сносе семи этажей скандально известного дома на Грушевского, 9-а, прошло полгода. Причина “обрезания” в том, что 22-этажный гигант, по мнению властей, портит исторический ландшафт, и разрешение давали только на 15-этажку. Кроме того поговаривали, что якобы с верхних этажей весьма удобно будет разместиться снайперу, чтобы “завалить” кого-то из депутатов у Верховной Рады. Однако высотка возле Мариинского дворца отнюдь не стала ниже.

Мы посетили скандальную стройку на Днепровских склонах. Первое, что насторожило, — “гаишник” при въезде на Парковую дорогу. Никогда постовых здесь не было. После предъявления журналистских удостоверений и заверения, что мы едем в расположенный в парке Минздрав, нас пропустили. Авто поднялось вверх, упершись в зеленый забор. На стройку тут же въехали три грузовика со стройматериалами. Работа кипела, дом продолжали возводить — вокруг царил гул техники, суета строителей.

Росприроднадзор угрожает остановить ЗСМК и НМК за нарушение водного законодательства

Абрамова и Вексельберга обвинили во взяточничестве на Украине