27 Березня, 2006

Через три года завод будет собирать 300 000 таких машин в год. Новое руководство “АвтоВАЗа” решило пересмотреть среднесрочные планы по производству автомобилей. Главной моделью предприятия скоро станет Lada Kalina. Мощности по ее производству к 2009 г. будут увеличены до 300 000 машин в год. Другой “новинке” автозавода — Lada Priora уготована другая участь. В 2009 г. ее начнут снимать с производства.

Японская Toyota Motor хочет побыстрее уладить все формальности, связанные с организацией сборки автомобилей в России. Завод компании в Санкт-Петербурге заработает лишь через полтора года, но Toyota уже попросила Минэкономразвития предоставить ей льготы на ввоз комплектующих.

Принадлежащие компании 10 ледовых танкеров купит турецкая Palmali Shipping. Несколько лет потребовалось “Лукойлу” на реализацию одной из самых амбициозных программ — продажу ледового флота. Приобрести суда нефтяной компании намерена в ближайшее время турецкая Palmali Shipping. Нефтяная компания на сделке вряд ли заработает, но ее окончательный уход из непрофильного судоходства эксперты только приветствуют.

Назначенный на прошлую пятницу конкурс по привлечению инвестора для застройки жилого района «Молдаванка-1» в Одессе не состоялся. Как сообщает Людмила Страт, начальник сметного отдела управления капитального строительства Одесского горсовета, на конкурс было подано всего две заявки. «Этого слишком мало для принятия решения по застройке большого микрорайона», — подчеркивает она.

Тема создания «Мистецького Арсеналу» в Киеве сегодня одна из самых горячих и самых полемических. На страницах «ЗН» в материале «Арсенал проблем» уже был затронут ряд проблемных вопросов по этому поводу. Но, конечно же, о таком масштабном здании и противоречивой ситуации вокруг него продолжают говорить… Специально для «ЗН» дал свой комментарий по поводу этого проекта вице-премьер по гуманитарным и социальным вопросам Вячеслав Кириленко.